รีวิว ลองขับ All-new Honda WR-V มินิเอสยูวี ที่เปี่ยมไปด้วยออปชั่น ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์

รีวิว ลองขับ All-new Honda WR-V ยนตรกรรม SUV ขุมพลัง 1.5L i-VTEC 121 แรงม้า อัตราประหยัดน้ำมัน 16.7 ก.ม./ลิตร มาพร้อมเทคโนโลยี Honda SENSING

รีวิว ลองขับ All-new Honda WR-V เส้นทางกรุงเทพ – ชลบุรี ระยะทางรวม 211 กม.

All-new Honda WR-V

หลังจากการเปิดตัว All-new Honda WR-V ยนตกรรมอเนกประสงค์ 5 ที่นั่ง รุ่นใหม่ล่าสุดจากฮอนด้า เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ที่ผ่านมา ทางฮอนด้าได้จัดทริปทดสอบสมรรถนะ A–SUV น้องใหม่ล่าสุด ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

โดยเชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบในเส้นทาง กรุงเทพฯ – ชลบุรี ระยะทางรวม 211 กิโลเมตร จุดหมายนัดพบของเราเริ่มต้นที่ SOCO WORK ถนนลาซาล หลังจากที่เราได้รับฟังข้อมูลผลิตภัณฑ์ พร้อมกับการบรีฟเส้นทาง จุดพักต่างๆ เรียบร้อยแล้ว เราก็พร้อมออกเดินทาง โดยรถทดสอบทุกคันในทริปนี้เป็นรุ่นท๊อป คือรุ่น RS

All-new Honda WR-V เปิดตัวมาด้วยกัน 2 รุ่น เริ่มต้นด้วยรุ่น SV ราคา 799,000 บาท และรุ่น RS ราคา 869,000 บาท ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร DOHC i-VTEC ผสานเกียร์อัตโนมัติ CVT ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 145 นิวตัน-เมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที

ซึ่งในเรื่องอัตราประหยัดน้ำมันตามที่ทางฮอนด้าบอกมาอยู่ที่ 16.7 ก.ม./ลิตร รองรับพลังงานทางเลือก E20 และทุกรุ่นย่อยมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) พร้อมด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอื่นๆ อาทิ ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) (รุ่น RS), ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS),

ม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags) (รุ่น RS), ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock), ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง (Rear Seat Reminder), กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุม 3 ระดับ (Multi-Angle Rearview Camera)

มิติตัวถัง: ยาว 4,060 มิลลิเมตร, กว้าง 1,780 มิลลิเมตร, สูง 1,608 มิลลิเมตร, ระยะฐานล้อ (Wheelbase) 2,485 มิลลิเมตร, ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) 220 มิลลิเมตร และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 380 ลิตร วงเลี้ยวกว้าง 5 เมตร 

ภายในห้องโดยสาร มาพร้อมเบาะนั่งด้านหลังแถว 2 ปรับพับได้แบบ 60:40 มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลแบบ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advance Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมรองรับการเชื่อมต่อ Smartphone

ส่วนในรุ่น RS จะมีเพิ่มเติม หรือแตกต่างจากรุ่น SV คือ กระจังหน้าโครเมียมแบบสปอร์ต พร้อมด้วยสัญลักษณ์ RS, ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวปรับ และพับแบบไฟฟ้า พร้อมพับเก็บอัตโนมัติ และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว

ในส่วนของภายในห้องโดยสาร ในรุ่น RS ใช้วัสดุตกแต่งภายในสีดำ Piano black และตกแต่ง Piano black แถบสีแดง, เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำได้ วัสดุหุ้มเบาะหนังสีดำ ตกแต่งด้วยผ้าและด้ายสีแดง, พวงมาลัยหุ้มหนัง ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง ปรับระดับสูง-ต่ำได้ และคิ้วบันไดสเตนเลสที่ประตูหน้า พร้อมสัญลักษณ์ RS

สำหรับการทดสอบเราเริ่มต้นการเดินทางจากร้าน SOCO บนถนนลาซาล วิ่งเส้นทางบางนา-ตราด โดยใช้ถนนด้านล่าง ไม่ได้ขึ้นทางด่วน ทำให้เราเสียเวลาการเดินทางตรงถนนเส้นนี้มาก ทั้งรถติด และรถบรรทุกใหญ่ทุกเลน เราเลยไปไม่ทันเวลากับจุดหมายแรกของการเดินทางในทริปนี้ ที่ทางฮอนด้าได้ปักหมุดไว้ คือ อ่างเก็บน้ำบางพระ จ.ชลบุรี

แต่เราก็ได้เห็นถึงความคล่องตัวของ All-new Honda WR-V ที่สามารถลัดเลาะไปตามเส้นทางได้อย่างคล่องแคล่ว น้ำหนักพวงมาลัยที่เบาเวลาความเร็วต่ำๆ ทำให้การเปลี่ยนเลนง่ายดายขึ้นมาก ขุมพลัง 1.5 ลิตร ก็ให้การตอบสนองเพียงพอ ยิ่งทำงานกับระบบเกียร์ CVT ที่ทำให้รอยต่อเกียร์หายไปทำให้การขับบนสภาพจราจรแบบนี้ดูไหลลื่น แถมยังช่วยให้การขับขี่ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิม

หลังจากนั้น เราเลยข้ามผ่านจากจุดแรก มุ่งตรงสู่ร้านอาหารบ้านคุณแหม่ม อ่างศิลา จุดหมายที่ 2 ในเวลาเที่ยง เพื่อทานอาหารกลางวันกันที่นี่ หลังจากทานอาหารเสร็จ จุดหมายต่อไปที่ทางฮอนด้าปักหมุดไว้คือ ร้าน One Another Café บางปู สมุทรปราการ ระยะทางประมาณ 72 กิโลเมตร โดยใช้เส้นทางเลี่ยงชลบุรี มุ่งหน้าตามป้ายกรุงเทพ บางนา และสมุทรปราการ

เส้นทางนี้เราไม่สามารถใช้ความเร็วได้มากนัก ด้วยถนนที่เป็นลูกคลื่น แต่สิ่งที่เราสัมผัสได้คือ ไม่ว่าถนนที่เป็นทางโค้ง หรือลูกคลื่น ในความเร็วพอเหมาะ ตัวรถเกาะถนนได้ดีไม่มีอาการย้วย หรือโยนให้ผู้ขับขี่หวั่นใจ พวงมาลัยตอบสนองในการขับขี่ได้อย่างดี ทั้งในความเร็วต่ำและน้ำหนักจะหนักขึ้นเมื่อขับขี่ในความเร็วสูง

สำหรับอัตราเร่งแซงในบางครั้ง เมื่อเราเหยียบเพื่อเพิ่มความเร็ว ดูเหมือนเครื่องยนต์อาจจะตอบสนองได้ไม่เพียงพอนัก แต่เราก็ต้องเข้าใจว่า พละกำลัง 121 แรงม้า ที่ให้มานั้น กับตัวถังที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ก็ส่งผลในเรื่องอัตราเร่งด้วยเช่นกัน แต่ถ้าเป็นการขับขี่แบบใช้งานทั่วไปก็ถือว่าตอบสนองได้ดีทีเดียว

อีกหนึ่งจุดเด่นที่เห็นคือวงเลี้ยว 5 เมตร ทำให้เวลาเราเลี้ยวกลับรถค่อนข้างสะดวกเลยทีเดียว นอกจากนี้ในส่วนของภายในก็ถือว่าออกแบบมาได้สวยงามตามแบบฉบับของทางฮอนด้า โดยในส่วนหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว นั้นรองรับ Apple Carplay และ Android Auto ใช้งานได้ง่าย เราสามารถใช้งาน Google Map หรือฟังเพลง เพื่อความสุนทรีย์ระหว่างการเดินทางจนถึงจุดหมาย

สิ่งที่เราอยากให้มีเพิ่มเติมจากที่ทางฮอนด้ามีให้มากับ All-new Honda WR-V คือ ระบบ Auto Brake Hold และเบรกมือ น่าจะเป็นแบบไฟฟ้า และเปลี่ยนระบบ Lane watch มาเป็นกล้อง 360 องศา เพราะเวลาดูทางบนจอกลาง พอเปิดไฟเลี้ยวระบบจะติดมาบังทำให้การดูเส้นทางคลาดเคลื่อนได้

และในส่วนเบาะนั่งที่สามารถพับ 60:40 ได้นั้น อยากให้ปรับเปลี่ยนมาเป็นแบบพับระนาบเดียวกัน จะสะดวกในการวางและบรรทุกของได้มากขึ้น แต่โดยรวมแล้ว ดีไซน์ภายนอกและภายในมาสวยถูกใจเราแหละ

เราอยากให้ผู้อ่านที่สนใจรถรุ่นนี้อยู่ ได้ไปลองสัมผัส ขับทดสอบที่โชว์รูม เพื่อได้ลองสมรรถนะของรถด้วยตัวเอง เพื่อการตัดสินใจที่ง่ายขึ้น

All-new Honda WR-V ถือว่าเป็น A-SUV ใหม่รุ่นแรกในสายการผลิตของทางฮอนด้า ที่มีรูปโฉมที่ตอบโจทย์กลุ่มผู้ซื้อรุ่นใหม่ ที่มีความนิยมในรถ SUV ได้อย่างลงตัว ด้วยออปชั่นและเทคโนโลยีความปลอดภัยที่มาเพียบพร้อม ซึ่งก็ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นที่น่าสนใจทีเดียวในตลาดตอนนี้