TorqueThailand.com
รถใหม่ Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic ที่ได้รับการถ่ายทอด DNA ของสำนัก AMG มาอย่างเต็มพิกัด ตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอก และภายในห้องโดยสาร
รถใหม่ Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic
ที่ได้รับการถ่ายทอด DNA ของสำนัก AMG มาอย่างเต็มพิกัด ตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอก ซึ่งประกอบด้วย กระจังหน้าลายเส้นคู่แนวนอน ที่รับกับกันชนหน้าที่ดีไซน์ช่องดักอากาศขึ้นใหม่ เสริมด้วย Splitter เพิ่มความดุ เช่นเดียวกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ที่ลงตัวชุดแต่ง AMG Line ที่ขอบประตู ต่อเนื่องไปที่ด้านหลังที่ดุดันด้วยชุดกันชนที่ออกแบบให้รับกับ Diffuser และชุดท่อไอเสียคู่ และสปอยเลอร์หลังคา
ส่วนภายในห้องโดยสารยังคงรักษามาตรฐานความสปอร์ตสไตล์ AMG ด้วยงานดีไซน์ของเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Artico และวัสดุ Dinamica Microfiber สีดำ ลงตัวกับชุดพวงมาลัย AMG แบบมัลติฟังก์ชั่น ที่มาพร้อมปุ่มควบคุมแบบ Touch Control ตลอดจนระบบความบันเทิงแบบ MBUX แสดงผลผ่านหน้าจอ AMG Display Styles ซึ่งมากับความพิเศษด้วยเมนูพิเศษด้านการขับขี่ เช่น ข้อมูลเครื่องยนต์, Warm-up, Set-up, G-Force
สำหรับสมรรถนะนั้นยังคงตอบโจทย์ผู้รักษาความสปอร์ตได้อย่างดี ด้วยการยกระดับขีดความสามารถในการขับขี่ จากเทคโนโลยีสำคัญที่ถูกเพิ่มเติม คือ Shear Panel แผ่นอลูมิเนียมที่ถูกติดตั้งบริเวณใต้เครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการบิดตัว ขณะขับเคลื่อนเต็มสมรรถนะด้วยขุมพลังบล็อคใหม่ล่าสุดที่พัฒนาขึ้นมาจากเครื่องยนต์รหัส M 260 ในโมเดล A-Class แบบ 4 สูบพิกัด 2.0 ลิตร พ่วงเทคโนโลยีเสริมความแรง Twin-Scroll Turbocharger ซึ่งพกพาพละกำลังสูงสุดมาให้ใช้ถึง 396 แรงม้า และมีแรงบิดสูงสุดถึง 400 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ คลัทช์คู่ 7 สปีด AMG Speedshift DCT 7G สู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC All-Wheel Drive ซึ่งสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.7 วินาที
ทั้งยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นเสริมความเร้าใจในการขับขี่ เช่น ระบบ Race-Start, ระบบ AMG Dynamic Select กับ 5 รูปแบบการขับขี่ ซึ่งประกอบด้วย Slippery, Comfort, Sport, Sport+ และ Individual ตลอดจนระบบ AMG Dynamics ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพในการขับขี่ ESP ที่เลือกได้ทั้งแบบ “ESP® SPORT Handling” และ “ESP® OFF”
ตลอดจนการติดตั้งระบบช่วงล่างแบบ AMG Ride Control ที่มีพื้นฐานมาจาก A-Class โดยใช้ด้านหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบ 4 Link พร้อมการติดตั้งโช๊คอัพแบบ Adaptive Damping System โดยได้รับการอัพเกรดขึ้นใหม่ พร้อมโหมดการขับขี่ Comfort ไปจนถึงระดับ Sport ก่อนปิดท้ายด้วยระบบเบรกสมรรถนะสูงด้านหน้าแบบคาลิปเปอร์ 4 Pot Monoblock จับคู่กับจานหน้าขนาด 350 มม. และด้านหลังกับคาลิปเปอร์แบบ Single Pot พร้อมจานขนาด 330 มม.
Credit : www.NetCarShow.com
