TorqueThailand.com
รถใหม่ ล่าสุด: Subaru Outback (2020) ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV เจเนอเรชั่นที่ 6 ภายใต้ปรัชญาการออกแบบ “Dynamic x Solid”
รถใหม่: Subaru Outback (2020) ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV เจเนอเรชั่นที่ 6
หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆเราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้ |
Subaru America เปิดตัว The All-New Subaru Outback ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV เจเนอเรชั่นที่ 6 อย่างเป็นทางการ พร้อมชูจุดเด่นการยกระดับงานดีไซน์ ภายใต้ปรัชญาการออกแบบ “Dynamic x Solid” ที่เปิดประเด็นด้วยงานดีไซน์ภายนอกที่แข็งแกร่งด้วยชุดกันชนหน้าที่กว้างขึ้น
พร้อมการดีไซน์ของกระจังหน้าทรง 6 เหลี่ยม Hexagonal ประกบด้วยไฟตัดหมอกแบบ LED ในขณะที่ภายในห้องโดยสารได้ปรับเส้นสายการออกแบบ เพื่อเน้นความรู้สึกกว้างขวาง ตั้งแต่บริเวณกระจกบังลมหน้าเชื่อมต่อไปยังแผงประตู เพื่อสร้างทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดี
ในขณะที่ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกสบายได้ถูก “จัดเต็ม” มาให้ตั้งแต่ ระบบ Subaru Starlink In-Vehicle Technology ที่สามารถแสดงข้อมูลการขับขี่ และความบันเทิงได้จากหน้าจอ Multimedia Display แบบสัมผัสขนาดใหญ่ถึง 11.6 นิ้ว บนคอนโซลหน้า
รวมถึงรองรับการเชื่อมต่อ Smartphone ได้ทั้งระบบ Apple CarPlay™ และ Android™ Auto, การเชื่อมต่อ Bluetooth®, วิทยุ Audio Streaming Connectivity AM/FM
รวมถึงวิทยุ SiriusXM®, กล้องมองหลัง และระบบนำทาง Navigation ตลอดจนยังเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งฟังก์ชัน In-Vehicle Wi-Fi Hotspot มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
งานโครงสร้างตัวถัง Subaru Global Platform
ส่วนไฮไลท์ของ Subaru Outback เวอร์ชั่นปี 2020 ต้องยกให้กับการอัพเกรดขีดความสามารถขั้นสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ค่าย ซึ่งเริ่มต้นตั้งแต่งานโครงสร้างตัวถัง Subaru Global Platform พร้อมการเพิ่มความสูงใต้ท้องรถ Ground Clearance ขึ้นเป็น 8.7 นิ้ว เพื่อทำให้ทุกอุปสรรคการขับขี่เป็นเรื่องง่าย
ขุมพลังที่มีให้เลือก 2 สไตล์ จากพื้นฐานขุมพลัง Boxer
ตามด้วยขุมพลังที่มีให้เลือก 2 สไตล์ จากพื้นฐานขุมพลัง Boxer คือ เครื่องยนต์พิกัด 2.5 ลิตร Direct Injection ไร้ระบบอัดอากาศ ที่มีกำลังสูงสุด 182 แรงม้า และแรงบิด 239 นิวตันเมตร กับรุ่นท็อปสุดเครื่องยนต์พิกัด 2.4 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศโดยมีกำลังสูงสุดให้ใช้ที่ 260 แรงม้า และแรงบิดที่สูงถึง 376 นิวตันเมตร
ทั้ง 2 รุ่นจะมากับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 8 สปีด พร้อมโหมด Manual และ Paddle Shif
โดยทั้ง 2 รุ่นจะมากับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 8 สปีด พร้อมโหมด Manual และ Paddle Shift ถ่ายทอดกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Subaru Symmetrical All-Wheel Drive พร้อมฟังก์ชัน X-MODE
ที่มากับตัวช่วยอย่างระบบ Active Torque Vectoring, ระบบควบคุมการทรงตัว Vehicle Dynamics Control และระบบควบคุมความเร็วรถขณะลงทางลาดชัน Hill Descent Control
ด้านระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งขึ้นใหม่ จากพื้นฐานแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทในด้านหน้า และลดน้ำหนักด้วยสปริงชุดใหม่ และแขนยึด L-Arms ที่ทำจากวัสดุอลูมิเนียม เสริมด้วยเหล็กกันโคลงขนาด 23 มม. ส่วนด้านหลังยังเป็นแบบดับเบิ้ลวิชโบน เสริมด้วยซับเฟรม, คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลงขนาด 19 มม.
Credit: www.NetCarShow.com
