TorqueThailand.com
รีวิว ทดสอบรถ: BENTLEY BENTAYGA V8 รถแบบ SUV คันแรกในประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Bentley ขุมพลังขนาด 4.0 ลิตร ตัวนี้ ผลิตกำลังได้ 550 แรงม้า
รีวิว ทดสอบรถ: BENTLEY BENTAYGA V8 รถยนต์ SUV ราคา 21,500,000 บาท
หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆเราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้ |
รีวิว ทดสอบรถ: BENTLEY BENTAYGA V8
ด้วยขุมพลัง V8 นี่ไม่ใช่ Bentayga ในฐานะ SUV ที่เร็วที่สุดในโลก แต่มันยังคงความเป็นพาหนะชั้นสูงอยู่ทุกกระเบียดนิ้ว บวกด้วยสมรรถนะ – แม้จะไม่ใช่ที่สุด – แต่ก็เร็ว, แรง ระดับอกสั่นขวัญแขวนใช่ย่อย!
Bentley เป็นที่รู้จักในฐานะยนตรกรรมจากเกาะอังกฤษที่หรูหราฟู่ฟ่า, ภาพลักษณ์สุดคลาสสิค และสมรรถนะอันเหนือชั้น คุณคงคุ้นเคยกับรถสปอร์ตสองประตู ไม่ก็แบบซาลูนสี่ประตู แต่ที่คุณเห็นอยู่ตรงนี้เป็นสิ่งที่ต่างออกไป… Bentayga คือรถแบบ SUV คันแรกในประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Bentley แม้ถูกสร้างขึ้นด้วยความร่วมมือจากกลุ่ม Volkswagen แต่พวกเขายังคงประกอบรถรุ่นนี้ในโรงงานที่ Crewe, อังกฤษ เพียงแห่งเดียวเช่นเดิม
Bentayga เปิดตัวครั้งแรกในปี 2016 ด้วยรุ่นเครื่องยนต์ W12 ความจุ 6 ลิตร 600 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.1 วินาที และทำท้อปสปีดได้ถึง 300 กม./ชม. ส่งให้มันขึ้นแท่นเป็น SUV ที่เร็วที่สุดในโลก ก่อนที่ Bentayga Speed จะเข้ามารับช่วงต่อเมื่อต้นปี 2020 ด้วยตัวเลข 304 กม./ชม.
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนหรอกที่ต้องการ SUV ซึ่งระห่ำขนาดนั้น (ทั้งสมรรถนะ และราคา) Bentley จึงส่ง Bentayga แบบซอฟต์คอร์ลงสู่โชว์รูม ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ที่ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ทว่ายังคงไว้ซึ่งสมรรถนะที่ไม่ธรรมดา ขุมพลังขนาด 4.0 ลิตร ตัวนี้ ผลิตกำลังได้ 550 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และทำแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่มีให้ใช้เต็มเพดานตั้งแต่ 1,960 ไปจนถึง 4,500 รอบ/นาที ตัวเลข 4.5 วินาที สำหรับอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ชี้ให้เห็นว่าน้ำหนัก 2.4 ตัน ไม่เป็นปัญหาใด ๆ กับเครื่องยนต์ตัวนี้ ในขณะที่ความเร็วสูงสุดทำได้ที่ 290 กม./ชม.
เพื่อลดอัตราสิ้นเปลือง เครื่องยนต์ของ Bentayga จึงมาพร้อมกับระบบ Start/Stop ซึ่งพิเศษตรงที่สามารถดับเครื่องยนต์ได้ก่อนที่รถจะหยุดสนิท นอกจากนั้นเครื่องยนต์ยังทำงานเพียง 4 สูบ ในขณะขับขี่ทั่วไป และใช้เวลาเพียง 20 มิลลิวินาที ในการสลับไปมาระหว่าง 4 และ 8 สูบ Bentley เคลมว่า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ราว 8.7 กม./ลิตร แต่เนื่องจากเวลาที่จำกัดมาก ๆ ในการขับทดสอบ และถ่ายทำ เราจึงต้องกดคันเร่งลึกกว่าปกติพอสมควร และตัวเลขแสดงบนหน้าปัดที่… เอิ่ม… 4.5 กม./ลิตร… อย่างไรก็ตาม เราเชื่อว่ามันสามารถทำได้อย่างน้อยก็ 7 กม./ลิตร ในการใช้งานทั่วไป
ถ้านั่นเป็นอัตราสิ้นเปลืองที่โหดร้ายล่ะก็ คุณจะให้อภัย Bentayga เมื่อประสิทธิภาพที่ซ่อนอยู่ภายใต้หน้าตาสุขุมนุ่มลึกของมันถูกเผยออกมา แม้มีขนาดมหึมา ทว่า SUV พันธุ์หรูคันนี้สามารถทะยานไปข้างหน้าด้วยความเร็วอันเหลือเชื่อ ปฏิเสธไม่ได้ว่าคุณจะรู้สึกถึงน้ำหนักกว่า 2.4 ตันของมัน แต่ช่วงล่างอันชาญฉลาด “Bentley Dynamic Ride” จะคอยรับมือกับการถ่ายน้ำหนักไปมาของตัวรถ ด้วยการใช้ระบบควบคุมการเอียงตัวของรถด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ทำหน้าที่คล้ายเหล็กกันโคลงเพื่อส่งแรงต้านกลับไปยังล้อฝั่งที่อยู่ในโค้ง ช่วยให้รถไปเอียงมากเกินไป โดยไม่จำเป็นต้องใช้เหล็กกันโคลงที่มีค่าความแข็งสูง ๆ นั่นหมายถึง Bentayga สามารถทรงตัวในโค้งได้ดีขึ้น และยังคงให้ความนุ่มนวลในขณะขับขี่ทั่วไป
Bentayga ให้สัมผัสแบบรถซีดานขนาดใหญ่เสียมากกว่า ต้องขอบคุณระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้าที่ตอบสนองฉับไว และเฉียบคม ทั้งยังส่งฟีดแบ็คมาสู่มือของคุณได้อย่างชัดเจน มันช่วยให้การขับบนเส้นทางคดเคี้ยวเป็นไปด้วยความง่ายดาย และคล่องแคล่ว แรงบิดสูงที่มีให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำเป็นอีกหนึ่งกุญแจสำคัญของ SUV จาก Bentley คันนี้ คุณสามารถเร่งออกจากโค้งได้ทันทีที่ทางเปิด หน้ารถเชิดสูงขึ้นเล็กน้อย พร้อมแรงฉุดที่กดคุณจนแผ่นหลังจมแน่นไปกับพนักพิง เสียงฮัมทุ้ม ๆ ดังแผ่ว ๆ มาจากท้ายรถ และวิวที่คุณเห็นจากกระจกมองหลังจะถูกทิ้งหายเหลือเพียงจุดเล็ก ๆ ในพริบตา
อย่างไรก็ตาม แม้ขุมพลัง V8 จะมาพร้อมกับแรงม้ากว่าครึ่งพัน แต่ Bentayga ก็ไม่ใช่รถที่ดุดันเดือดดาลสักเท่าไหร่นัก ถ้าคุณจินตนาการว่ามันต้องพุ่งพรวดเมื่อกดคันเร่งจมพื้นเหมือนพวกซูเปอร์ซีดานล่ะก็ ผมคงต้องกล่าวว่า “เสียใจด้วย” จริงอยู่ที่มันเร็ว – เร็วมากเสียด้วย – ทว่าพละกำลังของมัน แสดงออกมาในแบบที่เหมือนกำปั้นหุ้มด้วยนวม Bentayga V8 ปล่อยหมัดที่ว่องไว, หนักหน่วง และแม้จะไม่ทำให้คู่ต่อสู้ต้องมีแผลแตกเลือดสาด แต่ก็ลงไปกองกับพื้นได้ง่าย ๆ เช่นกัน
นอกจากนั้น คุณยังสามารถแบนหัว Bentayga ออกจากถนนลาดยางไปยังเส้นทางทุรกันดารได้อีกด้วย! ในกรณีที่คุณต้องการพาเจ้า SUV ราคากว่า 21 ล้านบาทคันนี้ไปคลุกฝุ่น หรือลุยโคลน Bentley เตรียมระบบขับเคลื่อนแบบ ออฟ-โรด ไว้สำหรับให้คุณเลือกใช้ตามสภาพพื้นผิวต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น หิมะและหญ้า, ทางดินและลูกรัง, โคลน และทราย โดยเรียกใช้ได้ง่าย ๆ ผ่านปุ่มหมุนที่ติดตั้งไว้ใกล้ ๆ คันเกียร์
ออปชั่น All-Terrain Specification นี้ สามารถสั่งติดตั้งเพิ่มจากระบบ Drive Dynamic Mode (สำหรับการขับขี่ ออน-โรด) ได้ โดยนอกจากจะปรับระบบขับเคลื่อน และช่วงล่างใหม่เหมาะสมกับสภาพเส้นทางแล้ว มันยังแสดงข้อมูลที่จำเป็นต่าง ๆ เช่น ระยะห่างจากพื้น, องศาการเอียงตัว, องศาการหักเลี้ยวของพวงมาลัย ให้คุณได้อ่านผ่านจอบนหน้าปัดอีกด้วย อ้อ! ออปชั่นนี้มีชุดแผ่นปิดป้องกันใต้ท้องรถรวมอยู่ในแพ็คเกจด้วยนะครับ
ผมลองไปบ้างเล็กน้อย แต่ก่อนจะเล่าให้ฟัง ผมขอให้คุณสัญญาก่อนว่าจะเก็บเป็นความลับขั้นสุดยอด อย่าให้ Bentley รู้เชียวล่ะ… Bentayga ที่มาพร้อมกับยางสำหรับถนนปกติ สามารถเคลื่อนผ่านอุปสรรคไปได้ไม่ลำบากลำบนนัก (แต่จะดีกว่านี้มากถ้าใช้ยางแบบ ออฟ-โรด) มันอาจอุ้ยอ้ายเทอะทะไปหน่อยสำหรับเส้นทางในป่าเขาที่ส่วนใหญ่กว้างเพียงแค่พอให้รถกระบะวิ่งได้ แต่ด้วยโอเวอร์แฮงก์ที่สั้นกุด การปีนป่ายหรือขึ้นลงหลุมลึก ๆ จึงไม่เป็นปัญหานัก นอกจากนั้น คุณยังสามารถกดสวิตช์เพื่อยกช่วงล่างให้สูงขึ้นจากปกติได้ 2 ระดับ เป็นประโยชน์มากในกรณีที่คุณไม่แน่ใจว่าจะทำส่วนล่างของกันชนเป็นรอย หรือไม่
เราผ่านช่วงระทึกขวัญมาได้โดยสวัสดิภาพ และปราศจากรอยขีดข่วนใด ๆ มุ่งหน้าสู่มอเตอร์เวย์เพื่อเดินทางกลับบ้าน
เมื่อใช้ความเร็วระดับปกติ Bentayga จะเผยให้เห็นบุคลิกอันสุขุมนุ่มลึก อย่างแรกที่น่าประทับใจก็คือห้องโดยสารซึ่งตัดเสียงรบกวนจากภายนอกออกไปจนแทบไม่เหลือเล็ดลอดเข้ามาให้ได้ยิน บวกด้วยความนุ่มนวลระดับ First-class จากช่วงล่างที่ถูกเซ็ตมาอย่างดี นี่จึงเป็นยนตรกรรมสำหรับการเดินทางอย่างแท้จริง คุณจะเอกเขนกอยู่บนเบาะหนานุ่มที่หุ้มด้วยหนังแท้ซึ่งตัดเย็บอย่างประณีตด้วยช่างฝีมือ ห้อมล้อมด้วยบรรยากาศสุดคลาสสิคที่สะท้อนแก่นแท้ของความสง่างามตามแบบฉบับของ Bentley ทั้งยังเพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกคับคั่ง คุณสามารถเลือกสีห้องโดยสาร, การตกแต่ง ตลอดจนจำนวนเบาะนั่งที่ต้องการ เรื่อยไปถึงอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่มีให้สั่งติดตั้งได้ยาวเป็นหางว่าว
แต่อย่าลืมว่า ราคาก็จะเพิ่มสูงขึ้นตามสิ่งที่คุณติ๊กเข้าไปในรายการสั่งติดตั้ง นั่นหมายถึงมันจะมากกว่า 24 ล้านบาทขึ้นไปอีก ในแง่ของการมี SUV ระดับหรูสำหรับขับใช้งานสักคัน คงต้องบอกว่า คุณยังมีตัวเลือกอื่นๆ ที่มีราคาถูกกว่า, ประหยัดน้ำมันกว่า ให้พิจารณา แต่ถ้าในแง่ของคุณค่าล่ะก็ ชื่อชั้นของ Bentley เป็นอะไรที่โฆษณาตัวมันเองในฐานะรถยนต์ไฮเอนด์อันดับต้น ๆ ของโลกได้อยู่แล้ว คุณภาพของวัสดุ และงานฝีมือที่มีอยู่ในรถคันนี้ก็อยู่ในระดับพรีเมี่ยมที่ไม่อาจหาได้ในรถโปรดักชั่นทั่วไป
ถ้าสุขภาพบัญชีของคุณแข็งแรง และอ้วนท้วนสมบูรณ์ นี่คือ SUV ที่ควรค่าแก่การครอบครองคันหนึ่งสำหรับคุณ
SPECIFICATIONS: BENTLEY BENTAYGA V8
- Price: 21,500,000 Baht
- Engine: 3,996cc V8 twin-turbo, 550ps @ 6,000rpm, 770Nm @ 1,960-4,500rpm
- Transmission: 8-speed automatic, all-wheel drive
- Performance: 4.5sec 0-100km/h, 290 km/h top speed, 8.9km/l, 265g/km Co2
- NCAP Rating: n/a
