รีวิว BENTLEY CONTINENTAL GT V8 ทำกำลังสูงสุดได้ถึง 550 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่ 17.3 ล้านบาท

รีวิว ทดสอบ BENTLEY CONTINENTAL GT V8 ขุมพลังความจุ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ติดตั้งไว้กลาง “V” ทำกำลังสูงสุดได้ 550 แรงม้า ราคาเริ่มต้น 17.3 ล้านบาท

รีวิว ทดสอบ BENTLEY CONTINENTAL GT V8 ทำกำลังสูงสุดได้ถึง 550 แรงม้า

BENTLEY CONTINENTAL GT V8

 

เมื่อส่ง Continental น้ำหนักกว่า 2 ตัน เข้าสู่โค้ง คุณจะพบว่ามันเอียงตัวจนน่าหวั่นใจ คันของเราเป็นรุ่นเริ่มต้นจึงไม่มีระบบกันโคลงแบบแอคทีฟ (รวมอยู่ในแพคเกจของออปชั่น Dynamic Ride System) ติดตั้งมาให้ ผลที่ได้ก็คือ หลังจากเทิร์นอินตัวถังจะเริ่มเอียงและถูกเหวี่ยงออกไปตามผลกระทบที่เกิดขึ้นจากน้ำหนักของมันเอง อันเดอร์สเตียร์เล็กน้อยในจังหวะแรก, หักเลี้ยวเพิ่ม จากนั้นท้ายจะเริ่มสไลด์อย่างช้าๆ ตามบุคลิกของรถฐานล้อยาว

แต่เดี๋ยวก่อน! เพราะนี่คือ Bentley GT เราจึงไม่ร่วงลงไปกองข้างทางง่ายๆ แน่นอน!!! แม้จะสูญเสียแรงยึดเกาะไปบ้าง แต่ Continental GT ยังอยู่ในการควบคุม ต้องขอบคุณระบบบังคับเลี้ยวที่สื่อสารและตอบสนองได้ดีเยี่ยม ช่วยให้คุณสามารถควานหาแทร็คชั่นได้รวดเร็วและง่ายดาย เมื่อทุกอย่างเข้าที่เข้าทาง Bentley สีดำสนิทของเราก็กลับมาเชื่องมืออีกครั้ง

คุณต้องตัดความกังวลเรื่องการเอียงตัวของรถออกไป แค่เชื่อใจมัน, ไม่ต้องประนีประนอม แล้ว GT V8 จะเผยให้เห็นศักยภาพที่ซ่อนอยู่ภายใต้เรือนร่างอันสง่างามของมัน

นอกจากราคาที่ถูกลงแล้ว การใช้ขุมพลัง V8 ยังส่งผลดีต่อรถยิ่งขึ้น จากน้ำหนักบนล้อคู่หน้าที่เบากว่าเครื่องยนต์ W12 ถึง 50 กก. ทำให้ GT V8 กระฉับกระเฉงบนทางที่คดเคี้ยว และไม่ต้องห่วงเรื่องสมรรถนะ เพราะถึงจะมีเครื่องยนต์เล็กลงแต่มันก็ยังคงแรงสะใจทีเดียว! ขุมพลังความจุ 4.0 ลิตร ใช้เทอร์โบคู่ติดตั้งไว้กลาง “V” ทำกำลังสูงสุดได้ 550 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที

และถ่ายทอดแรงบิด 770 นิวตันเมตร ออกมาให้เต็มเพดานตั้งแต่ 2,000 ไปจนถึง 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ คลัตช์คู่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Continental GT V8 เร่งจากจุดหยุดนิ่งสู่ 100 กม./ชม. ได้ใน 4.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดที่ 318 กม./ชม.

นั่นคือตัวเลขในกระดาษ ทว่าความเป็นจริงกลับรู้สึกเร็วกว่านั้นมาก Bentley ร่างยักษ์กระโจนไปข้างหน้าทันทีที่คุณกดคันเร่งจมพื้น หน้ารถเชิดขึ้น, แรงฉุดมหาศาล ร่วมด้วยเสียงคำรามทุ้มต่ำแต่หนักแน่นฟังดูเข้ากับรูปโฉมของรถ และนิยามความเป็นรถ Gran Turismo ได้โดยไม่ต้องใส่รายละเอียดใดๆ เพิ่มเติม แรงบิดระดับพระกาฬคือพระเอกของ Continental GT อย่างไม่ต้องสงสัย

ส่งให้รถสามารถเร่งได้อย่างฉับไวตามน้ำหนักคันเร่งที่เติมลงไป คุณสามารถขึ้นสู่ความเร็วสูงได้ในพริบตาและเป็นไปด้วยความหนักแน่นมั่นคง ระบบบังคับเลี้ยวช่วยเพิ่มความมั่นใจขณะเข้าโค้งกว้างๆ หรือเปลี่ยนเลนไปมาที่ความเร็วระดับไม่ธรรมดานี้ได้เป็นอย่างดี ไม่ไวเกินไป, ไม่เบาเกินไป และยังคงสื่อสารความเป็นไปของล้อหน้ามาสู่มือของคุณอย่างสมบูรณ์แบบอยู่เสมอ

ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 17.3 ล้านบาท เหมือนคันทดสอบของเรา หากคุณต้องการรถสปอร์ตแบบ GT สำหรับขับขี่ทางไกล Continental GT V8 คือรถที่เกิดมาเพื่อสิ่งนั้นอย่างแท้จริง ทรงพลัง, เร็วเป็นพายุ ทว่าสุภาพอ่อนโยนและสูงค่าสง่างาม ทั้งยังกว้างขวางสะดวกสบาย – สำหรับเบาะหน้า – และมีช่วงล่างที่นุ่มนวลน่าประทับใจ

เราแนะนำให้ติ๊กช่องออปชั่น “Bentley Dynamic Ride system” ซึ่งจะได้ระบบกันโคลงแบบแอคทีฟมาแทนที่เหล็กกันโคลงแบบปกติ ติดมาในชุดด้วย ถ้าอยากสนุกกับทางคดเคี้ยวหรือขับในแทร็คมากยิ่งขึ้น

SPECIFICATIONS: BENTLEY CONTINENTAL GT V8

• Price: from ฿17,300,000
• Engine: 4.0-litre twin-turbocharged V8, 550hp @ 6000rpm, 770Nm @ 2000rpm
• Transmission: 8-speed dual-clutch, all-wheel drive
• Performance: 4.1sec 0-100km/h, 318km/h top speed, 7.4km/l, 308g/km Co2
• Weight: 2194kg