รีวิว ลองขับ All New Toyota Innova Zenix ปรับใหม่หมด เน้นหรูหรามากกว่าเดิม เพิ่มเติมเป็นไฮบริด

รีวิว ลองขับ All New Toyota Innova Zenix 2.0 HEV Premium ขุมพลังเครื่องยนต์ไฮบริดใหม่ล่าสุด กำลังรวม 186 แรงม้า อัตราสิ้นเปลือง 21.3 กม./ลิตร

รีวิว ลองขับ All New Toyota Innova Zenix รุ่นท็อป ราคา 1,479,000 บาท

All New Toyota Innova Zenix

“บอกตรงๆ ถ้านี่คือ Innova ในแบบที่เราๆ ท่านๆ รู้จักกันมานาน เรื่องราวมันคงไม่น่าสนใจเท่าไหร่ แต่ขอโทษ นี่คือ All New Toyota Innova Zenix ซึ่งไม่มีอะไรในแบบที่เราๆ ท่านๆ เคยรู้จักมาก่อนเลย … น่าสนใจมั้ยล่ะครับ”  

เริ่มต้นง่ายๆ อันดับแรก คือ ต้องเปลี่ยน Mindset ตัวเองซะใหม่ เพราะเราจะบอกว่า All New Toyota Innova Zenix ณ ปัจจุบัน ได้ถูกสร้างขึ้นมาใหม่เพื่อการเป็นยนตรกรรม MPV (Multi-Purpose Vehicle) แบบเต็มตัวเรียบร้อย

ห่างไกลจากเจเนอเรชั่นผ่านๆ มา ซึ่งมีจุดกำเนิดจากรากเหง้าของโครงการ IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) โดยสิ้นเชิง

โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้เปิดตัว พร้อมวางตำแหน่งให้ All New Toyota Innova Zenix เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ระดับพรีเมียม ที่รวมเอาความทันสมัย ความแข็งแกร่ง และความทรงพลัง เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจ ภายใต้รุ่นย่อย ซึ่งมีให้เลือก 2 รุ่น

คือ รุ่น 2.0 HEV Smart ราคา 1,379,000 บาท และรุ่นสูงสุด คือ รุ่น 2.0 HEV Premium ราคา 1,479,000 บาท ซึ่งแน่นอนว่า “ส่วนต่าง” ด้านราคา ขึ้นอยู่กับ “ออปชั่น” ที่ใส่เข้ามาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

แต่ก่อนที่จะไปดูว่ารุ่นสูงสุด 2.0 HEV Premium ราคา 1,479,000 บาท ที่อยู่กับเราในวันนี้ จะใส่ “ออปชั่น” อะไรให้บ้าง เรามาดูกันก่อนดีกว่า ว่าทั้งคู่มีอะไรน่าสนใจในเรื่องของ “สมรรถนะ”      

All – New Toyota Innova Zenix ทั้ง 2 รุ่นย่อย ได้รับการอัพเกรดขึ้นใหม่ตั้งแต่ โครงสร้างตัวถัง ที่เปลี่ยนมาเป็นสถาปัตยกรรมยานยนต์ TNGA – Toyota New Global Architecture ครอบด้วยมิติตัวถังความยาว 4,760 มม., ความกว้าง 1,850 มม., ความสูง 1,790 มม. วางตัวบนความยาวฐานล้อ 2,850 มม.

รองรับด้วยระบบช่วงล่างใหม่ อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ในด้านหน้า และทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง ในด้านหลัง เสริมด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า EPS(Electric Power Steering)

ขุมพลังเรียกว่าเป็น “เซอร์ไพรส์” อย่างแท้จริง เพราะจากเดิม Innova Crysta ที่เคยมี 2 ตัวเลือก ระหว่างเบนซิน 2.0 ลิตร และดีเซล เทอร์โบ 2.8 ลิตร มาสู่ยุคใหม่ของ All – New Toyota Innova Zenix ที่เหลือเพียงทางเลือกเดียว คือ เครื่องยนต์ Hybrid ใหม่ล่าสุด

ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว Dual VVT-i มีกำลังที่ 152 แรงม้า พร้อมแรงบิด 188 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 113 แรงม้า พร้อมแรงบิด 206 นิวตันเมตร

ได้บทสรุปเป็นกำลังรวมทั้งหมด 186 แรงม้า ถ่ายทอดกำลังสู่ล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ซึ่งเคลมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเอาไว้ได้น่าเร้าใจทีเดียว คือ 21.3 กม./ลิตร (อ้างอิงจาก ECO Sticker)

แถมยังมีระบบความปลอดภัยที่เหนือชั้น ด้วยโปรแกรม Toyota  Safety Sense เจเนอเรชั่นที่ 3 อีกด้วย ซึ่งนี่แหละ คือ เรื่องน่าสนใจของ All – New Toyota Innova Zenix ที่คนไม่คิดมากเรื่อง “ออปชั่น” ควรได้ลองสัมผัสสมรรถนะ

รวมถึงเราด้วยเช่นกัน ที่เลือกสัมผัสอารมณ์การขับขี่ก่อนเป็นอันดับแรก โดยภาพรวมของ All New Toyota Innova Zenix ก็เป็นไปอย่างที่คิด เพราะต่างจาก Innova ที่เคยสัมผัสมาจากเจเนอเรชั่นก่อนๆ แบบสิ้นเชิง จากการเปลี่ยนแปลงใหม่หมดจดอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น

ตั้งแต่ความเงียบงันหลังกดปุ่มสตาร์ทสไตล์ยนตรกรรม Hybrid แถมการเติมคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็สามารถสั่งการให้ All – New Toyota Innova Zenix ขยับตัวได้อย่างคล่องแคล่ว โดยไม่จำเป็นต้องเค้นกำลังใดๆ ทั้งสิ้น โดยเฉพาะในย่านความเร็วต่ำที่ทำเอาเราชื่นชอบอย่างมากกับการขับรถ MPV คันใหญ่ ในช่วงเวลา Rush Hour

บอกเลยว่าไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่ แต่พอเราได้สัมผัสกับความสามารถของ All New Toyota Innova Zenix บอกเลยว่าการใช้ชีวิตในเมือง กลายเป็นเรื่องง่ายขึ้นเยอะ

แล้วก็ไม่ใช่แค่การใช้งานในเมืองเท่านั้นที่เป็นเรื่องง่าย แต่ยังรวมไปถึงการใช้งานในรูปแบบของรถเดินทางด้วยเช่นกัน ซึ่งเราสามารถค้นพบความสบายในการขับขี่ได้ทันที จากศักยภาพของ โครงสร้างตัวถัง TNGA – Toyota New Global Architecture, ระบบช่วงล่างใหม่ และพวงมาลัยไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering)

ประกอบกันเป็นอารมณ์การขับยนตรกรรมอเนกประสงค์ ระดับพรีเมียมได้อย่างชัดเจนในสไตล์ Hybrid เพราะฉะนั้นหลายคนน่าจะเดาออกว่า ส่วนใหญ่จะเน้นไปในทิศทางของการนำเสนอความนุ่มนวลทั้งจากการปรับเซ็ทของระบบช่วงล่าง และการถ่ายทอดพละกำลังที่นอกจากจะมอบความสบายในการขับขี่แล้ว

ยังให้ความมั่นใจได้ดี และสนองตอบต่อการเร่งแซงได้แบบไม่ต้องลุ้น ซึ่งหากอยากจะเพิ่มความสนุกมากขึ้นอีกนิดก็แค่ Kick Down หรือไม่ก็เลือกเล่นกับ Manual Mode

ส่วนโหมดการขับขี่ แน่นอนว่ายังคงมีหลักๆ 3 รูปแบบ คือ Eco, Normal และ Sport ซึ่งบอกตรงๆ ว่า สำหรับ All – New Toyota Innova Zenix เพียงแค่โหมด Normal ก็สามารถตอบโจย์การใช้งานได้มากพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

หรือ ท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ ขณะที่โหมด Sport ฟังดูอาจยั่วใจ แต่เอาจริงๆ ก็สร้างความเร้าใจได้พอประมาณ แล้วก็อาจจะแลกมาด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากขึ้น

ฉะนั้นหลังจากที่ได้ลองขับในทุกๆ โหมดแล้ว เราจึงสรุปได้ว่า All New Toyota Innova Zenix คือ ยนตรกรรมอเนกประสงค์ สำหรับครอบครัวตัวจริง และแตกต่างในแบบที่คุณสามารถทิ้งความคิด ความรู้สึกเดิมๆ จากเจแนอเรชั่นที่ผ่านๆ มาได้เลย

แม้จะมีโหมด Sport ไว้ให้นึกถึงความรู้สึกสนุกๆ เหมือน Innova Crysta เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 เทอร์โบ แต่เอาเข้าจริงๆ แล้ว เราคิดว่า Normal น่าจะเป็นอะไรที่เหมาะสมสุด

ทั้งจากสถานะตำแหน่งที่ถูกกำหนดให้เป็น ยนตรกรรมอเนกประสงค์ ที่ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Hybrid จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ซึ่งถ้าจะให้พูดง่ายๆ กว่านั้น ก็คงต้องบอกว่าเป็นอารมณ์ของ Toyota Camry ในร่างของรถอเนกประสงค์ น่าจะช่วยให้ทำความเข้าใจกันได้ง่ายขึ้น

ติดค้างกันไว้ตั้งแต่ต้นบทความ เรื่องความ “คุ้มค่า” ของ All – New Toyota Innova Zenix รุ่นเริ่มต้น 2.0 HEV Smart ราคา 1,379,000 บาท “ออปชั่น” มาตรฐานที่มีมาให้ จะประกอบไปด้วย ภายนอกที่มากับ ชุดไฟหน้า และไฟท้าย แบบ LED, ฝาท้ายเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซ็นเซอร์แบบ Kick Activated และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ส่วนภายในชุดใหญ่ตั้งแต่ เบาะนั่งแถว 2 พิเศษ แบบ Captain Seat และโต๊ะส่วนตัวพับได้, หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว แบบพิเศษ ที่รองรับการเชื่อมต่อได้ทั้ง Apple CarPlay ไร้สาย และ Android Auto,

หน้าจอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่แบบจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว, เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะนั่งแถว 3 พับเรียบแบบ 50:50, ระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมหน่วงเบรกอัตโนมัติ และระบบเชื่อมต่อ T-Connect

แต่ถ้าอยากอัพเกรดมากกว่านี้ เพิ่มส่วนต่างอีก 1 แสนบาท ไปที่รุ่นสูงสุด 2.0 HEV Premium ค่าตัว 1,479,000 บาท สิ่งที่จะได้เพิ่มเติมขึ้นมา คือ หลังคามูนรูฟพิเศษแบบ Panoramic, ภายในพิเศษแบบทูโทน สีน้ำตาล Dark Chestnut และสีดำ, เบาะนั่งแถว 2 พิเศษ ปรับไฟฟ้าแบบ Captain Seat พร้อมเบาะรองน่องปรับไฟฟ้า

และโต๊ะส่วนตัวพับได้, ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ และท้ายสุดกล้องมองรอบคันพิเศษ Panoramic View Monitor

เอาเป็นว่าในเรื่องสมรรถนะ All New Toyota Innova Zenix สอบผ่านมาตรฐานได้แบบไม่ต้องสงสัย แต่ถ้า “ออปชั่น” คือ หนึ่งในหัวข้อหลักแห่งการตัดสินใจ ลองดูครับกับ 2 รุ่นย่อยที่เปิดจำหน่าย รุ่นไหนจะถูกใจกว่ากัน

Specification: All New Toyota Innova Zenix

• Price: 1,379,000 – 1,479,000 BHT
• Engine 1,987 CC / 4 Cylinder / 16 Valve / 152 hp @ 6,000 rpm / 188 Nm @ 4,400 – 5,200 rpm 
• Electric Motor: 83 hp / 206 Nm
• Transmission: E-CVT /Front Wheel Drive
• Performance: 0 – 100 Km/h @ N/A / Top Speed @ N/A
• Weight :  N/A