รีวิว ลองขับ BMW iX3 M Sport รถไฟฟ้าที่ยังคงกลิ่นอายความเป็น BMW ไว้อย่างครบครัน

รีวิว ลองขับ BMW iX3 M Sport ระยะทางที่วิ่งได้สูงสุดต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง เคลมที่ 460-470 กม. อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เพียง 6.8 วินาที

รีวิว ลองขับ BMW iX3 M Sport รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ราคา 3,599,000 บาท

BMW iX3 M Sport

“แม้จะเปลี่ยน “พลังงาน” ในการขับเคลื่อนมาเป็นไฟฟ้า แต่ BMW iX3 M Sport ก็ยังเต็มเปี่ยมด้วยรถสัมผัสแห่ง BMW เช่นเดิม … และที่สำคัญ มันช่วยเปลี่ยนความน่าเบื่อของการใช้งานในเมือง ให้กลายเป็นเรื่องสนุกได้แบบคาดไม่ถึงเลยทีเดียว”

คงปฏิเสธไม่ได้ว่า “เวลา” ก้าวเดินไปเร็วมากแค่ไหน แน่นอนว่าเราไม่ได้หมายถึงวลีฮิต “เผลอแปบเดียว สิ้นปี” … หากแต่เป็นการมาถึงของเทคโนโลยียานยนต์ ที่ใครเลยจะคิดว่าวันหนึ่ง มองไปรอบๆ ตัวจะมี “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ให้เลือกเป็นเจ้าของได้มาก หลากหลายแบรนด์ขนาดนี้ และที่สำคัญผู้บริโภคชาวไทยเองก็ให้การตอบรับกันอย่างล้นหลามเกินคาดซะด้วย

อย่างที่กล่าวไปว่า “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ณ ปัจจุบันเองก็มีให้เลือกหลากแบรนด์ หลายระดับราคา ว่ากันไปตามกำลังทรัพย์ ซึ่งถ้าความต้องการหลักๆ คือ เพื่อตอบโจทย์ในเรื่องของการ “ใช้งาน” ล่ะก็ เราเดาว่าคงหาถูกใจไม่ “ยาก” แต่เหนืออื่นใด คือ ถ้าความต้องการมากกว่านั้น เราคิดว่าแบรนด์ยุโรปทั้งหลายในบ้านเรา ล้วนแล้วแต่มี “ตัวเลือก” ที่น่าสนใจ ถ้าเงินในกระเป๋าไม่ใช่ “ปัญหา”

เพราะงั้นเราเลยมาลองคิดว่า ถ้าตัวเองอยากมี “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” แบรนด์ยุโรปใช้ซักคัน “รุ่นไหนล่ะ …?” จะเข้ากับสไตล์ และคุ้มค่ากับ “ราคา” ที่เราจ่ายไป และ “คำตอบ” ที่ได้ ก็คือ BMW iX3 M Sport ที่ค่าตัวสุดเซอร์ไพรส์เพียง 3,599,000 บาทเท่านั้น

เหตุผลง่ายๆ ที่เราเลือก BMW iX3 M Sport ก็เพราะคุณสมบัติการตอบโจทย์แบบหลากหลาย อันดับแรกเลย คือ พื้นฐานของความเป็นรถอเนกประสงค์ SUV ซึ่งก็คือ X3 ที่มีขนาดตัวถังไม่เล็ก หรือใหญ่เกินไป สำหรับใช้งานทั้งในเมือง หรือนอกเมือง ซึ่งขนาดตัวถังที่ว่าจะมากับขนาดความยาว 4,734 มม. ความกว้าง 1,891 มม. และความสูง 1,668 มม.

ตามด้วยระยะฐานล้อยาว 2,864 มม. ความกว้างแทรคล้อหน้า 1,600 มม. ล้อหลัง 1,616 มม. และความสูงใต้ท้องรถที่มากพอให้มั่นใจ ว่าไม่ต้อง “ขับๆ หยอดๆ” เพราะกลัวใต้ท้องรถกระแทกแน่นอน

ส่วนการบริหารจัดการพื้นที่ในห้องโดยสาร บอกเลยว่ารองรับระดับ 4-5 คนได้แบบสบายๆ ซึ่งใครเคยผ่านมือ BMW X3 มาแล้วคงทราบดี ที่สำคัญ คือ พื้นที่จัดเก็บสัมภาระด้านหลังเค้ามีให้ตั้งแต่ 510 ลิตร ไปจนถึง 1,560 ลิตร เมื่อทำการพับเบาะนั่งด้านหลังทั้งหมด ฉะนั้นจะใช้งานปกติทั่วไป หรือ เที่ยวในวันหยัดสุดสัปดาห์ บอกได้คำเดียวเลยว่า “สบาย”

ว่ากันที่รูปลักษณ์ของ BMW iX3 M Sport ด้วยสถานะการเป็น “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” การเพิ่มความต่างเข้าไปเพื่อแสดงจุดยืนถือเป็นเรื่องที่ต้องทำ แม้จะใช้พื้นฐานจาก BMW X3 ก็ตาม

โดยส่วนต่างที่เห็นได้เด่นชัดก็อย่างเช่น กระจังหน้าไตคู่แบบปิดทึบ ตราสัญลักษณ์รอบคันที่มีการเพิ่ม “โทนสีฟ้า” เข้าไป แล้วก็ด้วยนามสกุล “M Sport” ที่ต่อท้าย เพราะงั้นมันจึงมีความเป็น “M” ผสมอยู่ด้วย

ทั้ง ชุดแต่ง M Aerodynamics และล้ออัลลอย M Aerodynamic ขนาด 20 นิ้ว รวมไปถึงภายในห้องโดยสารที่คุณจะเห็นการตกแต่งดีไซน์ M ด้วยอะลูมิเนียม ลาย Rhombicle Dark พร้อมแถบโครเมี่ยม, หลังคาภายในดีไซน์ M สี Anthracite, พวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์ M ไปจนถึงเบาะนั่งดีไซน์สปอร์ต

ไฮไลต์ของ BMW iX3 M Sport คงเป็นอื่นไปไม่ได้ นอกจากสมรรถนะที่ประกอบขึ้นจาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 80 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนที่มีกำลังสูงถึง 286 แรงม้า พร้อมแรงบิด 410 นิวตันเมตร ซึ่งสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ดุเดือดสุดๆ เพียง 6.8 วินาที ส่วนระยะทางที่วิ่งได้สูงสุดต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้งนั้นเคลมเอาไว้ที่ 460-470 กิโลเมตร กันเลยทีเดียว

ขณะที่การชาร์จไฟก็รองรับได้ทั้งแบบ AC และ DC ซึ่งแบบ AC กระแสไฟ 11 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลา 7 ชั่วโมง 30 นาที แต่หากเป็นการชาร์จแบบ DC ระดับ 150 กิโลวัตต์ ก็ใช้เวลาเพียงแค่ ครึ่งชั่วโมงกว่าๆ (34 นาที) เราก็มีพลังงานแบตเตอรี่ให้ขับไปได้อีกราว 100 กม. ได้แบบสบายๆ

มาว่ากันเรื่องสมรรถนะการขับบ้าง เรื่องแรกขอบอกเลยว่า “มันส์” เพราะด้วยนิสัยของ “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ที่ “ไม่มีรอบเครื่องยนต์” มากวนใจ ทำให้ทุกครั้งที่กดคันเร่งเจ้า BMW iX3 M Sport จะมอบความกระฉับกระเฉงมาให้โดยไม่มีเงื่อนไข เรียกว่า ต้องการเมื่อไหร่ไม่เคยขัด จัดให้ตลอด

รวมถึงการปรับแต่งพวงมาลัยที่เหมาะสม ชนิดที่ทำให้เรารู้สึกถึงความคล่องตัวได้ชัด แถมเมื่อประกอบกับความเป็นรถอเนกประสงค์ SUV ที่มีความสูง ให้ทัศนวิสัยดี เลยยิ่งทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องสนุกอย่างคาดไม่ถึง

“ช่วงล่าง” ใครที่เคยสัมผัส คงพอเดาได้ว่าปกติการเซ็ทอัพของ BMW จะเน้นความสปอร์ตเป็นหลัก ฉะนั้นบางจังหวะคงเลี่ยงความ “ตึงตัง” ได้ยาก … แต่สำหรับ BMW iX3 M Sport “ผิดคาด” อย่างที่คิด เพราะดูเหมือจะมีการปรับเซ็ทใหม่ให้เข้ากับน้ำหนักตัวรถ 2,260 กก. เราเลยได้สัมผัสถึงความนุ่มนวลมากขึ้น รวมถึงการได้รับรู้ถึงอารมณ์ความสปอร์ตด้วยเช่นกัน …

สรุปง่ายๆ ว่า เค้าเป็นมิตรมากขึ้นกับทั้งผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ตอกย้ำความเป็นรถอเนกประสงค์ SUV สำหรับครอบครัวอย่างเห็นได้ชัด

และประเด็นสำคัญก็คือการได้ซิ่ง BMW iX3 M Sport ในครั้งนี้ ได้เปลี่ยนความคิด และความรู้สึกเราได้โดยสิ้นเชิง จนกลายเป็นว่า “ชอบ” ที่จะเน้นการขับขี่ในเมืองมากกว่านอกเมือง ด้วยเพราะบุคลิกโดยรวมของ BMW iX3 M Sport แทบจะไม่ต่างจากรถสปอร์ตทรงกระชับ

แถมยังเหนือกว่าด้วยทัศนวิสัย ฉะนั้นเลยกลายเป็นว่าการขับขี่ในเมืองนั้นมีความสนุก เร้าใจ อันเป็นผลมาจากความกระฉับกระเฉงของตัวรถจากองค์ประกอบต่างๆ ที่สร้างความประทับใจให้เราได้มากกว่า BMW X3 ขุมพลังดีเซลด้วยซ้ำ

แต่จะให้มันส์ในเมืองเพียงอย่างเดียวก็ดูจะใช่เรื่องที่ควร ฉะนั้นเราจึงแอบออกนอกเมืองบ้าง เพื่อสัมผัสอรรถรสเมื่อใช้ความเร็วเดินทาง และความดีงามที่ได้เจอก็คือ “การเร่งแซง” ที่บอกได้เลยว่าไม่ต้อง “เผื่อระยะ” เหมือนขับรถเครื่องยนต์สันดาป เพราะอย่างที่บอกไปข้างต้นว่า “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ไม่มีรอบเครื่องยนต์ให้ต้อง “รอ” อีกต่อไป เรียกว่า “กด” เมื่อไหร่ “มา” เมื่อนั้น เลยทำให้การเร่งแซงจึงไม่ใช่เรื่องที่น่ากังวลอีกต่อไป

แล้วถ้าคุณเป็นคนที่มีพฤติกรรมการขับขี่แบบสบายๆ ไม่เร่งไม่รีบ ไม่ต้องใช้คันเร่งมากมาย เพื่อรีดเค้นอารมณ์การขับแบบสปอร์ตล่ะก็ เราสามารถบอกได้เลยว่าคุณจะพบกับความสบาย ในการเดินทาง แล้วก็ไม่ใช่แค่เฉพาะตัวคุณเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารทุกตำแหน่งอีกด้วย

เนื่องจากการเรียกใช้พละกำลังของของ iX3 M Sport นั้นไม่ได้มาแบบพร้อมเสียงคำรามของเครื่องยนต์ แต่เป็นการมาในสไตล์สุขุม นุ่มนวล แต่หนักแน่น แถมยังไร้เสียงครางแบบที่เราคุ้นเคยกันจากเครื่องยนต์สันดาป หรือถ้าจะให้เปรียบง่ายๆ ก็คือ เหมือนรถไฟฟ้า BTS ในจังหวะเร่งความเร็วก็ว่าได้ ฉะนั้นก็ “หายห่วง” ได้เลย เวลาขับรถไปเที่ยวในวันพักผ่อน เพราะมั่นใจได้แน่นอน

ฉะนั้นย้อนกลับมาที่คำถามเรื่อง “การใช้งาน” เราบอกได้เลยว่า “ยอดเยี่ยม” … เพราะด้วยขนาดของตัวรถเอกประสงค์ SUV พิกัด BMW iX3 กับเรี่ยวแรงที่สามารถเรียกใช้ได้ไม่อั้น จากสถานะของการเป็น “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ที่ไม่ต้อง “รอรอบ” ใดๆ ทั้งสิ้น

ได้ช่วยเปลี่ยนให้ iX3 มีความซุกซนมากขึ้นในเรื่องของการตอบสนอง จนทำให้การใช้ชีวิตในเมืองไม่เป็นเรื่องน่าเบื่ออีกต่อไป แม้จะเป็นรถขนาดตัวใหญ่ก็ตาม

ซึ่งโดยสรุปหลังจากใช้ชีวิตกับ BMW iX3 M Sport พักใหญ่ … สิ่งที่เราได้มาก็คือ “ความประทับใจ” ต่อการใช้งาน ด้วยสมรรถนะที่มีให้ใช้แบบเหลือเฟือ โดยเฉพาะกับในเมืองที่มอบความคล่องตัวมาให้ใช้แบบ “เกินคาด” ส่วนนอกเมืองที่มากด้วยความสบายๆ ก็เต็มไปด้วยความมั่นใจขณะ “เร่งแซง”

แบบที่เรียกว่าในภาพรวมเจ้า iX3 สามารถเปลี่ยนความคิดของสาวกเครื่องยนต์สันดาป ให้กลายเป็นความชอบ หรือต่อยอดไปขั้นหลงรัก “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า” ได้ด้วยการลองขับเพียงครั้งเดียว ได้อย่างไม่ยากเย็นเลยทีเดียว แล้วก็ทั้งหมดทั้งมวลที่กล่าวมาในสิ่งที่พูดถึงนั้นมีค่าตัวราวๆ 3.6 ล้านบาทเท่านั้นเองนะ

Specification: BMW iX3 M Sport

• Price: 3,599,000 BHT
• Engine: Lithium-ion Battery
• Electric motor: 286 hp / 400 Nm
• Transmission: A/T / All-Wheel Drive
• Performance: 0 – 100 Km/h @ 6.8 Sec / Top Speed @ 180 Km/h
• Weight: 2,260 Kg.