รีวิว ลองขับ ORA Good Cat GT แมวไฟฟ้าพลังสูงที่สปอร์ตขึ้น ดุดัน มากกว่าเดิม

รีวิว ลองขับ ORA Good Cat GT กับคอนเซ็ปต์ Empower Your Moment และเอกลักษณ์ของความเป็น Good CAT ที่ครบถ้วน พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยแบบจัดเต็ม

รีวิว ลองขับ ORA Good Cat GT รุ่นประกอบไทย ราคา 1,099,000 บาท

ORA Good Cat GT 

หลังจากส่ง เหมียวไฟฟ้า ORA Good Cat  ลงทำตลาดในไทย เพื่อ “โยนหินถามทาง” เป็นครั้งแรกในปี 2021 จนมั่นใจ … ในที่สุด เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ก็ส่ง ORA Good Cat เวอร์ชั่นประกอบไทย ตามออกมาสมทบ และ “คู่สี” ที่โดดเด่นของรุ่นย่อยสูงสุด คือ GT ก็เรียกความสนใจได้ดีไม่น้อยทีเดียว

แน่นอนว่าจากข้อความเกริ่นนำข้างต้น คงเป็นรุ่นอื่นไปไม่ได้ นอกจาก ORA Good Cat GT หนึ่งใน 3 รุ่นของ ORA Good Cat เวอร์ชั่นประกอบไทย ที่มีด้วยกันทั้งหมด 3 รุ่นย่อย เริ่มต้นด้วยรุ่น Pro และ รุ่น Ultra ซึ่งจะมากับ มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ หรือ 143 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 210 นิวตัน-เมตร ชาร์จเต็มวิ่งไกล 480 กิโลเมตร

ขณะที่รุ่นย่อย GT นั้นจะมากับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่มีเรี่ยวแรงสูงสุดถึงราวๆ 126 กิโลวัตต์ หรือ 171 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร และการชาร์จเต็มนึ่งครั้งที่วิ่งได้ไกล 460 กิโลเมตร

ORA Good Cat GT (CKD) มากับคอนเซ็ปต์ Empower Your Moment และเอกลักษณ์ของความเป็น Good CAT ที่ครบถ้วน ตั้งแต่งานดีไซน์ เช่น ชุดไฟหน้า LED อัจฉริยะ รูปทรงตาแมวอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งมาพร้อมกับระบบ เปิด –ปิด และปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ตลอดจนไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED, ไฟท้ายแบบ LED และไฟตัดหมอกหลัง เสริมด้วยรายละเอียดความล้ำ

อาทิ กระจังหน้า Active Air Intake, กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า พร้อม Memory, หลังคา Panoramic Sunroof และประตูท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้าแบบ Hand-Frees, ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และคาลิเปอร์เบรกโทนสีเหลือง ตัดกับตัวถังโทนสีดำ

ซึ่งนี่คือ อีกหนึ่งตัวเลือกความเร้าใจของ “คู่สี” ใหม่ ของ ORA Good Cat GT (CKD) ที่ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ก็ทำการบ้านมาแล้ว และเลือกให้เป็น “คู่สี” ของรุ่นย่อย GT เพื่อสื่อสารในเรื่องของความดุดันด้านสมรรถนะ

โดย “คู่สี” ดำ-เหลือง ดังกล่าว คือ ธีมหลักของานดีไซน์ ที่รวมไปถึงภายในห้องโดยสาร ผสมผสานเข้าการเลือกใช้วัสดุเกรดพรีเมี่ยม เช่น คอนโซลหน้า และเบาะนั่ง ที่ตกแต่งด้วยหนังกลับ

ส่วนออฟชั่นมาตรฐานที่ติดตั้งมาให้ ต้องเรียกได้ว่าเป็นอะไรที่ “คุ้นเคย” กันดี ไม่ว่าจะเป็น ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมกรอง PM2.5, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พร้อมก้านคันเกียร์หลังพวงมาลัย และระบบควบคุมความเร็ว Cruise Control, เบรกมือไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่นหยุดอัตโนมัติขณะรถหยุดนิ่ง

ตามด้วยเบาะนั่งปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง สำหรับผู้ขับขี่ และ 4 ทิศทาง สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า มาพร้อมทั้งระบบระบายอากาศ, ระบบนวดไฟฟ้า และ Memory Seat ที่มากับระบบ Welcom Seat ฝั่งคนขับ

บนคอนโซล คือ ชุดหน้าจอ Interactive Double Screen ขนาดใหญ่ถึง 17.25 นิ้ว ซึ่งแบ่งออกเป็น จอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 7 นิ้ว จับคู่กับหน้าจอมัลติมีเดียแบบสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อได้ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto, ช่อง USB สำหรับกล้องบันทึกการขับขี่, อุปกรณ์ชาร์จไฟไร้สาย Wireless Charger, ระบบนำทาง และการสั่งงานด้วยเสียง

ไม่ใช่เพียงสิ่งอำนวยความสะดวก และความบันเทิงเท่านั้นที่ ORA Good Cat GT (CKD) พร้อมเสิร์ฟอย่างครบครัน แต่รวมถึงระบบความปลอดภัยที่ถูกติดตั้งมาให้อย่างแน่นหนา เพื่อรองรับกับสมรรถนะของรุ่นย่อยสูงสุด GT เวอร์ขั่นประกอบไทย ไล่เรียงมาตั้งแต่

ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ด้านข้าง และม่านถุงลม มาพร้อมกล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา เสริมด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะต่างๆ เพื่อช่วยเหลือในการขับขี่ เช่น ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ 3 รูปแบบ (IIP), ระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ (ARA),

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Intelligent ACC), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA), ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินบนทางตรง ทางแยก และคนเดินเท้า (AEBI), ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนด้านหน้า (FCW),

ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วต่ำ (MEB), ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA), ระบบช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน (LCK), ระบบช่วยควบคุมให้รถอยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน (ELK), ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง (CBC), ระบบช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง (WDS), ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน (LCA),

ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนด้านหลัง (RCW), ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA), ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB), ระบบช่วยชะลอความรุนแรงของการชนครั้งที่ 2 (SCM), ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (HSA),

ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS), ระบบแจ้งเตือนการเปิดประตู (DOW), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล (TCS), เซ็นเซอร์กะระยะหน้า-หลัง, ระบบช่วยเตือนสัญลักษณ์จราจร และแจ้งเตือนขับรถเร็วเกินกำหนด, ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ (ESS) และจุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX

โดยเหตุผลที่ทำให้ต้องพกพาระบบความปลอดภัยมาอย่างแน่นหนา ก็เพราะ “สมรรถนะ” ORA Good Cat GT มากับความดุดัน ด้วยเรี่ยวแรงระดับ 126 กิโลวัตต์ หรือราวๆ 171 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดถึง 250 นิวตันเมตร

มาพร้อมโหมดการขับขี่ที่ประกอบด้วย Normal, Sport, Eco, Eco+, อัตโนมัติ และขับขี่ส่วนบุคคล แถมยังระบบช่วยออกตัวแบบ Launch Control มาช่วยเพิ่มความมันส์ในการขับขี่ ซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 160 กม./ชม. กันเลยทีเดียว

นอกจากนี้แล้วในส่วนของระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ยังสามารถปรับแต่งได้ถึง 3 ระดับ คือ เบา, สบาย และสปอร์ต มาพร้อมระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระแท็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม ประกบดิสก์เบรก 4 ล้อ ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับ

ในภาพรวมการขับของ ORA Good Cat GT (CKD) ต้องเรียกว่า “พอสัมผัสได้” ถึงความต่างๆ เล็กๆ ในส่วนของช่วงล่าง ที่รู้สึกเหมือนจะมีการ “ปรับแต่ง” ให้เหมาะสมกับสภาพถนนเมืองไทยมากขึ้น โดยหากเทียบกับเวอร์ชั่น CBU ที่นำเข้ามาก่อนหน้านี้ แล้วคล้ายๆ จะรู้สึกถึงความสปอร์ต ความตึงตัง ที่มีมากกว่า

ขณะที่เวอร์ชั่น CKD ประกอบไทย อาจจะมีการทำ R&D เพิ่มเติม เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานในบ้านเรามากขึ้น ฉะนั้นเราจึงรู้สึกได้ถึงความ “นุ่ม หนึบ” ที่มากขึ้น กว่าที่เคยสัมผัสก่อนหน้านี้

ส่วนที่ยังคงชื่นชอบเหมือนเดิม คือ การตอบสนองของความเป็นรถไฟฟ้า ซึ่ง ORA Good Cat GT (CKD) นำเสนอความซุกซนได้อย่างชัดเจน และลงตัว ตั้งแต่ระบบพวงมาลัยที่เฉียบคม ผสมผสานเข้ากับการตอบสนองด้านสมรรถนะ เพื่อสร้างบุคลิกสปอร์ต ให้เหมาะสมกับสไตล์ของตัวรถในฐานะ Good Cat GT

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อปรับน้ำหนักของพวงมาลัยไฟฟ้าไปที่ตำแหน่ง “สปอร์ต” เพื่อให้สัมผัสได้ถึงความหนืด ซึ่งสร้างความมั่นใจเมื่อใช้ความเร็วเดินทางได้ดี เช่นเดียวกับการใช้ความซุกซนของ “เหมียวไฟฟ้า” เคลื่อนไหวซ้าย – ขวา ผ่านเพื่อนร่วมทางบนท้องถนน

ขณะเดียวกันเมื่อต้องการความสบายในการขับขี่ การปรับน้ำหนักของพวงมาลัยไฟฟ้าไปที่ตำแหน่ง “เบา” หรือ “สบาย” จะเปลี่ยนบุคลิกไปเป็นความสปอร์ตที่เชื่องมือสุดๆ ทันที ให้ความคล่องตัวได้ดีเกินคาด เมื่อทำงานร่วมกับการตอบสนองในสไตล์ยนตรกรรมไฟฟ้า

ซึ่งทำให้บทสรุปโดยรวมแล้ว ORA Good Cat GT (CKD) ยังคงเป็น เหมียวไฟฟ้าจอมซน ที่ขับสนุกสุดๆ ทั้งในเมือง และนอกเมือง ด้วยพละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่มากพอสำหรับตอบโจทย์ทุกการใช้งาน

ที่สำคัญเลย คือ เสียงบ่นในเรื่องของช่วงล่าง น่าจะหดหายไปเลยทันที เพราะดูเหมือน ORA Good Cat GT จะสามารถรับมือกับถนนเมืองไทยได้ดีขึ้นกว่าเดิมอีกด้วย เพราะฉะนั้นเราจึงไม่แปลกใจ ถ้าทั้งหมดที่ว่ามา คือ สิ่งที่ทำให้ ORA Good Cat GT (CKD) กลายเป็นที่น่าสนใจขึ้นมาอีกครั้ง

Specificationซ ORA Good Cat GT (CKD)

• Price :  1,099,00 BHT
• Electric Motor : Front : 126 Kw / 171 Hp / 250 Nm
• Transmission : Electric Transmission
• Performance : 0 – 100 Km/h @ N/A / Top Speed @ 160 Km/h
• Weight :  N/A