รีวิว ทดสอบยางใหม่: “Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004”

รีวิว ทดสอบสมรรถนะยางรุ่นใหม่ “POTENZA Adrenalin RE004” สุดยอดนวัตกรรมยางรถยนต์ อีกระดับของการขับขี่แบบสปอร์ต ณ สนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน

รีวิว ทดสอบสมรรถนะยางรุ่นใหม่ “Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004”

Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004

บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด นำโดย มร. ชิน นาคามิชิ ผู้อำนวยการสายงานการตลาดและกลยุทธ์ เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะยางรุ่นใหม่ “POTENZA Adrenalin RE004” สุดยอดนวัตกรรมยางรถยนต์ อีกระดับของการขับขี่แบบสปอร์ตเพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่อันเร้าใจ ตอกย้ำความเชื่อมั่นในประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน ตามคอนเซ็ปต์ “ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ” ณ สนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน (Thai Bridgestone Proving Ground) อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

POTENZA Adrenalin RE004 เป็นยางที่ต่อยอดความสำเร็จจากผลิตภัณฑ์ยอดนิยมอย่าง POTENZA Adrenalin RE003 ที่มีการค้นคว้า วิจัยและพัฒนาเพื่อผลิตยางสปอร์ตที่ตอบโจทย์ผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง ถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมการตอบสนองและการเข้าโค้ง ทำให้รถยึดเกาะถนนและตอบสนองพวงมาลัยอย่างแม่นยำ ให้การขับขี่อันเร้าใจ คล่องตัวสำหรับผู้ที่รักในความเร็วและใช้ชีวิตในเมือง โดยมีแนวคิดผลิตภัณฑ์ในการออกแบบยางสปอร์ตที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็มความเร้าใจแก่ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตและการเข้าโค้งที่แม่นยำ ให้การเกาะถนนดีเยี่ยมทั้งถนนแห้งและเปียก ด้วยสมรรถนะของยางที่พัฒนามากยิ่งขึ้น

ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น อาทิ ร่องดอกยางแบบพิเศษ (Triple & Half Grooves) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการรีดน้ำ ป้องกันอาการเหินน้ำ รวมถึงกระจายแรงกดบริเวณหน้าสัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน ทำให้สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจทั้งบนถนนแห้งและเปียก บล็อกดอกยางด้านในขนาดใหญ่ (Wide Inside Rib) ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ ส่งผลให้เข้าโค้งได้อย่างเฉียบคม ร่องยางรูปตัว A (“A” Shape & Aggressive Groove) เอกลักษณ์เฉพาะ DNA ของ Adrenalin นอกเหนือจากความเท่ห์ โฉบเฉี่ยวทันสมัยแล้ว ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงของบล็อกดอกยาง ลดการบิดตัวของยางขณะขับขี่ จึงช่วยให้ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ตอบสนองพวงมาลัยได้อย่างฉับไวและแม่นยำ

สนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน (Thai Bridgestone Proving Ground) เป็นสนามที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นสนามที่มีความทันสมัย มีประสิทธิภาพ และสมบูรณ์แบบแห่งหนึ่งของโลก สร้างขึ้นเพื่อใช้ในการทดสอบสมรรถนะของยางรถยนต์บนพื้นผิวที่หลากหลาย มีสถานีทดสอบมากถึง 10 สถานี ซึ่งจำลองทุกสภาพพื้นผิวถนนในประเทศไทย เพื่อให้ได้ผลการทดสอบที่มีความสมบูรณ์ มีประสิทธิภาพและแสดงถึงความปลอดภัยสูงสุด

โดยได้มีการแบ่งออกเป็น 2 สถานีใหญ่ โดยทางทีมงานได้มีเริ่มต้นโดยการนั่งในรถสปอร์ต SUBARU BRZ ซึ่งมีทีมผู้ฝึกสอนขับให้นั่งก่อนหนึ่งรอบเพื่อให้คุ้ยเคยกับเส้นทางก่อน ก่อนสลับมาขับ Honda Civic 1.8 โดยการทดสอบประสิทธิภาพการเปลี่ยนเลนของ RE004 การตอบสนองและการควบคุมพวงมาลัย อาการโยนตัวของรถ (Rolling) รวมถึงเสียงรบกวนและความนุ่มนวลในขณะขับขี่ จากการพัฒนาเนื้อยาง และโครงสร้างยาง ในสถานการณ์ต่าง ๆ ดังนี้

• สถานีทดสอบการเปลี่ยนเลน (Long Lane change) ที่ความเร็ว 110-120 กม./ชั่วโมง
• สถานีทดสอบการเข้าโค้ง (Cornering) ที่ความเร็ว 100 กม./ชั่วโมง 
• สถานีทดสอบการเปลี่ยนเลนกะทันหัน (Quick L/C) ที่ความเร็ว 100 กม./ชั่วโมง
• สถานีทดสอบการขับขี่สลาลม (Slalom) ที่ความเร็ว 100 กม./ชั่วโมง
• สถานีทดสอบการเปลี่ยนเลนที่ความเร็วสูง (High speed) ที่ความเร็ว 140-150 กม./ชั่วโมง
• สถานีทดสอบเสียงและแรงสั่นสะเทือน (Noise และ Noise & Comfort) เปรียบเทียบระดับของเสียงรบกวนขณะขับขี่ที่เกิดจากลายดอกยาง (Pattern noise) ที่ความเร็ว 100 กม./ชั่วโมง และทดสอบแรงสั่นสะเทือนโดยใช้ความเร็ว 80 กม./ชั่วโมง

ในการทดสอบสิ่งที่ให้ความรู้สึกคือการยึดเกาะของยางกับพื้นผิวในทางโค้งที่ตอบสนองออกมาได้น่าทึ่ง เราสามารถล็อกพวงมาลัยในองศาเดียวตลอดโค้งโดยตัวรถไม่มีอาการแฉลบออกนอกเลนให้เห็นเลย ในความเร็วสูงตัวรถและยางก็ทำหน้าที่ได้อย่างน่าทึ่งเช่นกัน โดยลมยางที่เติมใช้ตามมาตรฐานโรงงานที่ระบุไว้อยู่ที่ 32 ปอนด์ทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง ก่อนมาจบที่สถานีทดสอบเสียงและแรงสั่นสะเทือน ซึ่งพูดได้เต็มปากว่าเสียงยางถือว่าเงียบทีเดียวบนพื้นผิวแบบขุรขระ

สถานนีต่อมามีการสลับรถที่ขับโดยมาใช้ Honda Jazz ในการทดสอบแทนโดยการทดสอบในครั้งนี้ได้เปรียบเทียบสมรรถนะระหว่าง “POTENZA Adrenalin RE003” รุ่นเดิม กับ “POTENZA Adrenalin RE004” ได้แก่ 

• สถานีทดสอบสมรรถนะการขับขี่บนถนนเปียก (Wet Handling) (ที่ความเร็วเฉลี่ย 65-70 กม./ชั่วโมง) เพื่อทดสอบประสิทธิภาพการยึดเกาะของยาง และการควบคุมรถ โดยใช้ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ยางสามารถรับได้ (Grip limit) สังเกตจากความสามารถในการควบคุมรถให้อยู่ในไลน์ อาการเลี้ยวไม่เข้า (Understeer) หรือ อาการท้ายปัด (Oversteer) รวมถึงการตอบสนองของพวงมาลัย องศาการหักเลี้ยว และน้ำหนักพวงมาลัยที่ใช้
• สถานีทดสอบจิมคานา (Gymkhana) เพื่อเปรียบเทียบการตอบสนองของพวงมาลัย เสถียรภาพการทรงตัวของรถ (vehicle stability) ขณะเข้าโค้งและหักเลี้ยวในระยะกระชั้นชิด
• สถานีทดสอบการหยุดรถบนถนนเปียก (Wet Brake) (ที่ความเร็ว 80 กม./ชั่วโมง) เพื่อทดสอบประสิทธิภาพการรีดน้ำ และการยึดเกาะบนถนนเปียกเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

ในการทดสอบโดยเราจะขับ Jazz ที่ใช้ยาง POTENZA Adrenalin RE003 ก่อน และจึงค่อยมาขับรถที่ใช้ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ซึ่งจากการสัมผัสโดยเฉพาะใน สถานีทดสอบการหยุดรถบนถนนเปียก รถที่ใช้ยาง RE004 สามารถรีดน้ำได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด รวมไปถึงกายึดเกาะในโค้งก็สามารถทำความเร็วได้สูงกว่าทั้งที่พื้นผิวอยู่ในสภาพเปียกน้ำ นอกจากเรายังสามารถสัมผัสถึงแรงต้านของพวงมาลัยเวลาเข้าโค้งได้น้อยกว่าในรุ่น RE003 ทำใหผู้ขับขี่มั่นใจมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้การเบรกบนพื้นเปียกที่ความเร็ว 80 กม./ชั่วโมงแบบล้อล็อค

POTENZA Adrenalin RE004 สามารถทำระยะได้สั้นกว่าใน RE003 รวมถึงสถานีทดสอบจิมคานา (Gymkhana) เราได้ขับคันละสองรอบ ซึ่งเวลาของรถที่ใช้ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ก็สามารถทำเวลาได้ดีกว่าเช่นกัน ซึ่งไม่ใช้เฉพาะทีมงานแต่สื่อทุกท่านลงความเห็นเมื่อกันว่ายาง POTENZA Adrenalin RE004 ออกแบบมได้ดีขึ้นกว่าในรุ่นก่อน โดยเฉพาะในทางเปียกและในเรื่องของความเงียบที่สามารถทำได้ดีในระดับพอๆกับยางรถหรูทีเดียว

ซึ่ง POTENZA Adrenalin RE004 เป็นการตอบโจทย์ของผู้ชื่นชอบขับรถเร็ว แต่ยังคงต้องการนุ่มนวลและเงียบ เพื่อสุนทรีย์ในการขับขี่ที่มั่นใจ และตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ซึ่งยางรุ่นนี้มีให้เลือกใช้ตั้งแต่ขอบ 15 นิ้ว ไปถึงขอบ 20 นิ้วกันทีเดียว