Lamborghini Huracán Tecnica เผยโฉมอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทย

Torque Thailand June 17, 2022 NewComer, Torque News, ข่าวรถ

เรนาสโซ มอเตอร์ (Renazzo Motor) ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ลัมโบร์กินีอย่างเป็นทางการรายเดียวในประเทศไทย เปิดตัวไอคอนิกความแรงใหม่ล่าสุดจากแบรนด์กระทิงดุ “Lamborghini Huracán Tecnica” สุดยอดยนตรกรรมเครื่องยนต์ V10 แบบขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นใหม่ ที่พัฒนาเพื่อนักขับแนวหน้าผู้แสวงหาความสมบูรณ์แบบแห่งไลฟ์สไตล์ที่เหนือระดับและประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกเร้าใจทั้งในสนามแข่งและบนท้องถนน

โดยชื่อ Tecnica สื่อถึงความล้ำหน้าแห่งวิวัฒนาการด้านเทคนิครถยนต์ของตระกูล Huracán ซึ่งมอบความโดดเด่นที่จะสะกดทุกสายตา พร้อมนวัตกรรมการออกแบบรูปลักษณ์อันล้ำสมัยตลอดจนดีไซน์อากาศพลศาสตร์รุ่นใหม่ ช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่ที่ไม่เป็นรองใคร รวมถึงเสถียรภาพและความเรียบง่ายในการใช้งาน

โดยเฉพาะในยามขับเคี่ยวบนสนามแข่งขันอันดุเดือด เครื่องยนต์ที่ใช้รุ่นเดียวกับ Huracán STO โดยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อีก 30 แรงม้า จากรุ่น Huracán EVO RWD พร้อมระบบส่งกำลังที่ให้แรงบิดถึง 565 นิวตันเมตร สูงสุด 6,500 รอบต่อนาที และอัตราเร่งแรงกว่าเดิมจาก 0-100 กม./ชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาทีเท่านั้น

งานออกแบบยานยนต์น้ำหนักเบาของ Tecnica ยังมาพร้อมระบบ LDVI ที่ผ่านการคาลิเบรตใหม่และโหมดการขับขี่ที่ตั้งค่าระบบกันสะเทือนให้สอดรับการใช้งานเฉพาะแบบ รวมถึงการบังคับเลี้ยวล้อหลังและการปรับปรุงระบบลดความร้อนเบรกรุ่นล่าสุด ช่วยให้นักขับสัมผัสถึงประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ Huracán ที่สมบูรณ์แบบในทุกสถานการณ์

เพราะ Huracán Tecnica คือการระเบิดพลังสร้างสรรค์สุดยอดรถยนต์ที่ผสานโลกสองใบของงานดีไซน์และระบบวิศวกรรมเข้าไว้ด้วยกันอย่างสมบูรณ์ เพื่อมอบซูเปอร์สปอร์ตอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์ทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่งขัน

Tecnica สู่จิตวิญญาณแห่งระบบวิศวกรรมขั้นสุดยอด

Huracán Tecnica ใช้เครื่องยนต์ 5.2L ซึ่งให้กำลังเครื่องยนต์ถึง 640 แรงม้าเช่นเดียวกับ STO พร้อมแรงบิดสูงถึง 565 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที มอบสัมผัสแห่งการขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจ หากมอบความสบายสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันพร้อมสุดยอดพลังและแรงบิดที่พร้อมใช้งานทุกเมื่อ

ด้วยน้ำหนักเปล่าเพียง 1,379 กก. ทำให้ Tecnica มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังเครื่องยนต์ที่ 2.15 กก./แรงม้า พร้อมเสียงกระหึ่มของเครื่องยนต์ที่ผ่านการปรับแต่งให้เฉียบคมน่าเกรงขามเมื่อทำการเร่งเครื่อง ในขณะที่ห้องโดยสารภายในถูกออกแบบให้มีระดับเสียงที่ฟังสบายด้วยดีไซน์อะคูสติกขั้นสูง

หัวใจสำคัญของยานยนต์ Huracán รุ่นนี้คือระบบ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมทุกฟังก์ชั่นการเคลื่อนไหวของยานยนต์ผ่านการผสานการทำงานของระบบต่าง ๆ และการตั้งค่าระบบการควบคุมล่วงหน้า Feed-forward แบบเรียลไทม์เพื่อสร้างไดนามิกแห่งการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ Tecnica ผสานการทำงานของการบังคับเลี้ยวล้อหลังเข้ากับ Direct Steering Ratio และ Torque Vectoring ร่วมกับระบบ Performance Traction Control System (P-TCS) ที่ผ่านการปรับแต่งใหม่และการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่มีเฉพาะใน Tecnica โดยในแต่ละโหมดการขับขี่ทั้ง STRADA, SPORT หรือ CORSA จะมีการคาลิเบรตระบบไดนามิกเฉพาะตัว เพื่อให้ Tecnica มอบการตอบสนองที่แตกต่างอย่างโดดเด่นในโหมดการขับขี่แต่ละแบบ

โหมด STRADA ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะมอบความเสถียรและการเคลื่อนไหวที่คล่องตัว เสริมประสิทธิภาพด้วยระบบ Torque Vectoring และระบบ P-TCS โดยทั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ถูกตั้งค่าให้มอบความสบายในการขับขี่ประจำวันในทุกฟังก์ชั่นที่ใช้งาน

เมื่อเลือกโหมด SPORT นักขับจะได้สัมผัสประสบการณ์อันเร้าใจจากระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยที่ระบบ P-TCS จะปล่อยให้รถมีอาการ Oversteer แต่ยังคอยควบคุมให้ความมั่นใจและปลอดภัยแก่นักขับ ในขณะที่ระบบ Torque Vectoring จะช่วยเพิ่มความฉับไวและการ

ตอบสนองอยู่ภายใต้การควบคุมของนักขับโดยสมบูรณ์ พร้อมระบบส่งกำลังสามารถตอบสนองได้อย่างฉับไวพร้อมพุ่งทะยานเมื่อสัมผัสสั่งการเร่งเครื่อง และระบบเกียร์ 7 สปีดยังทำให้นักขับสัมผัสถึงการเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งที่จะกระตุ้นเร้าทุกโสตประสาท

สำหรับโหมด CORSA จะปลุกเร้าจิตวิญญาณแห่งสนามแข่งขันทั้งของยานยนต์และนักขับ โดย Tecnica จะตอบสนองต่อทุกการสั่งการอย่างเฉียบคม พร้อมเสียงคำรามอันน่าเกรงขามอันเป็นเอกลักษณ์ของลัมโบร์กินีที่จะทำให้ทุกคนนึกถึงลวดลายอันเร้าใจในสนามแข่งขัน ระบบส่งกำลังถูกคาลิเบรตเพื่อเสริมการตอบสนองคันเร่งสูงสุดในสนามแข่ง

รวมถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วขึ้น ด้วยระบบ LDVI ที่จะทำให้ Tecnica ทำงานอย่างแม่นยำและฉับไวสูงสุด ซึ่งรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะในระดับสูงสุดโดยระบบ Torque Vectoring และระบบ P-TCS ตามลำดับ

สมรรถนะเหนือระดับยังมาจากระบบระบายความร้อนเบรกรุ่นใหม่ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากประสบการณ์ในสนามแข่งรถลัมโบร์กินี มอบประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่งขัน โดยวัสดุเบรกคาร์บอนเซรามิกของ Tecnica

ใช้ท่อดักลมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อดักลมเข้าจานเบรกและคาลิปเปอร์โดยตรงเพื่อกระจายความร้อนให้มากที่สุดและยังช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเบรกและลดระยะของแป้นเบรก การลดอุณหภูมิจานเบรกยังช่วยถนอมผ้าเบรกได้อีกด้วย

สุดยอดดีไซน์ยานยนต์ตามหลักอากาศพลศาสตร์

Huracán Tecnica นำเสนอการปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ที่หรูหราสะดุดตา โดยยังคงรักษาสองคาแรกเตอร์สำคัญทั้งการเป็นซูเปอร์สปอร์ตระดับไอคอนิกและภาพลักษณ์ของรถแข่งสุดเร้าใจในทุกมุมมอง ประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และระบบวิศวกรรมยานยนต์น้ำหนักเบาจึงถูกนำมาใช้ในการออกแบบทุกองค์ประกอบพร้อมกับการคงความหรูหราโดดเด่น เพื่อให้ Tecnica แตกต่างกับยานยนต์ Huracán รุ่นอื่น ๆ อย่างชัดเจน

ดีไซน์ปรับปรุงใหม่นี้สร้างรูปลักษณ์ของนักล่าอันแข็งแกร่งให้กับ Tecnica โดยยานยนต์ส่วนหน้าโค้งเข้าหาตัวพร้อมด้านข้างที่ดูแข็งแกร่งบึกบึน ผสานการออกแบบฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์เต็มผืนน้ำหนักเบา สำหรับกันชนใหม่ใช้ดีไซน์ Black Ypsilon จากรุ่น Terzo Millennio ร่วมกับการใช้ Air Curtain

เป็นครั้งแรกของตระกูล Huracán ส่วนลิ้นกันชนด้านหน้าออกแบบให้อยู่ระดับต่ำพร้อมครีบระบายอากาศเพื่อจ่ายอากาศให้ไหลผ่านล้อ จึงช่วยเพิ่มแรงกดและระบายความร้อนได้พร้อมกัน การตกแต่งส่วนล่างของกระจกหน้าในโทนดำยังช่วยเพิ่มความหรูหราสวยงามให้กับดีไซน์ยานยนต์น้ำหนักเบาได้อย่างน่าประทับใจ

การออกแบบรูปทรงที่แตกต่างทำให้ยานยนต์รุ่นนี้โดดเด่นจากรุ่นอื่น ๆ ในตระกูล Huracán โดยมีความยาวมากกว่า Huracán EVO 6.1 ซม. ส่วนความสูงและความกว้างเท่ากัน แต่กลับให้ความรู้สึกเตี้ยกว่าและกว้างกว่า

อีกทั้งยังใช้ดีไซน์แนวเส้นกรอบกระจกข้างจากรุ่น Essenza SCV12 ดีไซน์โทนสีดำในส่วน Ypsilon ด้านหน้ายังทอดยาวต่อเนื่องไปยังด้านข้างตัวถังถึงช่องลมเข้าด้านข้าง ตอกย้ำถึงไดนามิกแห่งการพุ่งทะยานที่ไม่หยุดนิ่ง โดยส่วนหลังคาสามารถเลือกออปชันทำสีดำตัดกับสีรถได้

สุดยอดสถาปัตยกรรมยานยนต์ราวประติมากรรมอันโดดเด่นซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของลัมโบร์กินีสามารถเห็นได้จากดีไซน์ปรับปรุงใหม่ในส่วนหลัง โดยมีการออกแบบรูปทรงใหม่ให้มีหน้าต่างกระจกหลังแนวตั้งแบบใหม่เพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัย ในขณะที่ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์ใหม่ช่วยเน้นย้ำถึงหัวใจแห่งยานยนต์ V10 ของ Tecnica

รูปลักษณ์ด้านหลังอันทรงพลังยังมาจากองค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งกันชนแบบใหม่ที่ช่วยเพิ่มอัตราอากาศไหลเข้าได้สูงสุด ดิฟฟิวเซอร์สีเดียวกับตัวรถหรือสีดำซึ่งเป็นออปชันเสริม และท่อไอเสียหกเหลี่ยมแบบใหม่ที่ช่วยขับพลังเสียงกระหึ่มสุดเร้าใจจากระบบส่งกำลังของ Tecnica ให้ดังกึกก้องยิ่งขึ้น

นอกจากการตกแต่งปีกหลังแบบปรับไม่ได้ของ Tecnica จะช่วยเสริมสุนทรีภาพแห่งยานยนต์ด้วยเค้าโครงเส้นสายที่พลิ้วไหวโดดเด่น การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์นี้ยังช่วยเสริมแรงกดส่วนหลังได้มากขึ้นถึง 35% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Huracán EVO RWD ทั้งยังการันตีว่าจะไม่เกิดแรงต้านเพิ่มขึ้น

ซึ่งในความเป็นจริงนั้น ยังช่วยให้แรงต้านลดลงถึง 20% เลยทีเดียว จึงช่วยเพิ่มสมดุลการไหลของอากาศและเสริมเสถียรภาพในขณะเบรกและเลี้ยวด้วยความเร็ว ช่วงล่างของ Tecnica ยังเสริมประสิทธิภาพด้วยตัวเบี่ยงลมแบบใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ให้ดียิ่งขึ้น

ล้อไดมอนด์คัตลาย Damiso ขนาด 20 นิ้วซึ่งได้แรงบันดาลใจจากรุ่น Lamborghini Vision GT สวยงามด้วยดีไซน์หกเหลี่ยมและใช้ร่วมกับยาง Bridgestone Potenza Sport

ยนตกรรมที่สร้างสรรค์เพื่อนักขับตัวจริง

แนวคิดการขับขี่แบบอเนกประสงค์ของ Huracán Tecnica ยังครอบคลุมถึงการตกแต่งภายใน ตลอดจนการแต่งรถสำหรับลูกค้าเฉพาะรายในหลากหลายออปชันรูป เพราะ Huracán Tecnica มอบทุกสิ่งที่นักขับต้องการ ทั้งรูปลักษณ์ที่หรูหรา การตั้งค่าไดนามิกและการตอบสนองต่อสัมผัสของผู้ขับขี่ การเชื่อมต่อของยานยนต์ หากสิ่งที่สำคัญที่สุดคือขีดความสามารถในการขับขี่ทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง

สำหรับการตกแต่งภายใน เบาะนั่งแนวสปอร์ตที่ปรับระดับความสูงได้ถูกติดตั้งในตำแหน่งคนขับ โดยสามารถเลือกออปชันเสริมได้ทั้งบานประตูน้ำหนักเบา ซุ้มล้อหลังและสกรูล้อหลังวัสดุไททาเนียมน้ำหนักเบา และเข็มขัดนิรภัยแบบเต็มตัวสำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่ในสนามแข่งขันบ่อยครั้ง

อินเตอร์เฟซระบบ HMI ที่สวยงามถือเป็นเอกลักษณ์ของ Tecnica แผงควบคุมของนักขับถูกลดทอนสีสันและเน้นความสะดวกรวดเร็วในการอ่านข้อมูลบนซุ้มจอขนาดใหญ่แบบใหม่บริเวณด้านหน้าคนขับ สำหรับจอแสดงผลคอนโซลกลางติดตั้งองค์ประกอบเพื่อมอบความเพลิดเพลินในการขับขี่สำหรับผู้โดยสาร ทั้งฟังก์ชั่นระบบ LDVI ที่แสดงผลแบบเรียลไทม์ ตลอดจนฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อทั้งหมด

ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto และ Amazon Alexa ระบบ HMI ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่น STO ยังมีระบบเชื่อมต่อการควบคุมระยะไกลและบันทึกจุดหมายปลายทางและจำนวนครั้งของการเดินทาง โดยเชื่อมต่อผ่านแอป UNICA

โทนสีและรูปแบบการตกแต่งมาตรฐาน ตลอดจนออปชั่นเสริมต่าง ๆ มีให้เลือกทั้งแนวหรูหราสง่างามและแนวสปอร์ตอันปราดเปรียว สีมาตรฐานภายนอกมีให้เลือก 8 สี และออปชั่นสีเพิ่มเติมอีกมากกว่า 200 สีจากโปรแกรมแต่งรถพิเศษ Ad Personam

รวมถึงการตกแต่งภายในแบบใหม่ Alcantara ที่มีเฉพาะรุ่น Tecnica และออปชันเอ็กซ์คลูซีฟอีกมากมาย ทั้งดีไซน์การเย็บลายและสีของด้ายตะเข็บ และการปักสัญลักษณ์ Tecnica บนเบาะนั่งที่เป็นเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร

นอกจากออปชั่นระดับเอ็กซ์คลูซีฟของ Tecnica แผนกโปรแกรมการแต่งรถพิเศษ Ad Personam ของลัมโบร์กินียังนำเสนอทางเลือกการตกแต่งยานยนต์ Huracán Tecnica ของลูกค้าด้วยสีสันและรูปแบบการตกแต่งตามจินตนาการได้อย่างไร้ขีดจำกัด

ข้อมูลด้านเทคนิค

CHASSIS AND BODY
Chassis	Hybrid chassis made from aluminum and carbon fiber
Body shell	Outer skin made from aluminum and composite material
Suspension	Double wishbone fully independent suspension
Springs and dampers	Steel springs and hydraulic dampers, “MagneRide” electromagnetic damper control
Electronic Stability Control (ESC)	ESC/ABS characteristics can be adjusted via ANIMA, ESC can be deactivated
Steering	Electromechanical power steering
Brakes	Carbon-ceramic brakes with fixed monoblock calipers with 6 pistons (front) and 4 pistons (rear), in aluminum, CCB disks
Brake discs	Specially contoured CCB discs, ventilated and cross drilled ∅ 380 X 38 mm front, ∅ 356 x 32 mm rear
Tires (standard)	BRIDGESTONE Potenza Sport245/30 R20 (front) – 305/30 R20 (rear)
Wheels (standard)	8.5J x 20’’ (front) 11J x 20’’ (rear)
Mirrors	Electrically controlled exterior mirrors
Airbags	Full size dual-stage front airbags. Full size lateral airbags. Knee airbags.

ENGINE
Type	Ten-cylinder V, 90°
Displacement	5204 cm³ (317.57 cu in)
Bore / stroke	Ø 84,5 mm x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
Valve control	Intake and exhaust camshafts with continually variable adjustment
Compression	12.7 : 1
Max. power	470 kW / 640 CV at 8,000 rpm
Max. torque	565 Nm (417 lb. ft.) at 6,500 rpm
Emissions class	EURO 6
Exhaust treatment	Two catalysts with lambda regulation
Cooling system	Water and oil cross flow cooling
Engine Management	Bosch MED 17 Master Slave
Lubrication	Dry sump
DRIVETRAIN
Type	Rear-wheel drive
Transmission	7-speed LDF dual-clutch transmission, shift characteristics variable via ANIMA
Clutch	Double plate clutch ∅ 187 mm (7.36 in)

PERFORMANCE
Top Speed	325 km/h
0–100 km/h	3.2 s
0–200 km/h	9.1 s
Braking (100-0 km/h)	31.5 m

DIMENSIONS
Wheelbase	2,620 mm (103.15 in)
Length	4,567 mm (179,80 in)
Width	1,933 mm (76.10 in)
Width (incl. ext. mirrors)	2,236 mm (88.03 in)
Height	1,165 mm (45.87 in)
Track front	1,668 mm (65.67 in)
Track rear	1,624 mm (63,94 in)
Turning circle	11.5 m
Weight (dry)	1,379 kg (3.040,175 lbs)
Weight/power	2.15 kg/CV (4,74 lbs/CV)
Weight Distribution	41% (front) – 59% (rear)

CAPACITIES
Fuel	80 liters
Trunk	100 liters

CONSUMPTION	The vehicle is not yet offered for sale and is therefore not subject to Directive 1999/94/EC. The fuel consumption and emissions data is in the type approval stage