TorqueThailand.com
รถใหม่ ล่าสุด 2020 (3/6/19) Audi S7 Sportback TDI คือ เวอร์ชั่นอัพเกรดความสปอร์ตจากรุ่นมาตรฐาน A7 Sportback ความแรง 349 แรงม้า
รถใหม่: Audi S7 Sportback TDI (2020) เวอร์ชั่นอัพเกรดจากรุ่น A7 Sportback
หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆเราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้ |
Audi S7 Sportback TDI คือ เวอร์ชั่นอัพเกรดความสปอร์ตจากรุ่นมาตรฐาน A7 Sportback ที่ว่ากันตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกซึ่งเพิ่มความ Dynamic ในทุกมุมมอง เช่น ด้านหน้าที่ดุดันด้วยการเลือกใช้วัสดุอลูมิเนียม, โครเมียมโทนสี Dark Matt และลวดลายรังผึ้งโทนสีดำ Titanium Black ในบริเวณของชุดกระจังที่มีความกว้าง และวางตำแหน่งต่ำ
ประกบด้วยช่องดักอากาศด้านข้าง Side Air Inlet ขนาดใหญ่ พร้อมการติดตั้งครีบรีดอากาศ Front Blade ด้านล่าง พร้อมมุมมองด้านข้างดูสปอร์ตด้วยดีไซน์ของกาบบันได, กระจกข้างที่โดดเด่นด้วยวัสดุอลูมิเนียม และล้ออัลลอยที่มีขนาดใหญ่ถึง 20 นิ้ว
ต่อเนื่องไปจนถึงด้านหลังที่เพิ่มความกว้างของตัวรถด้วยดีไซน์ของชุด Diffuser โทนสี Dark Chrome Matt ที่ออกแบบให้ลงตัวกับชุดท่อไอเสีย 4 ท่อโทนสี Gleaming Chrome
ในขณะที่ภายในห้องโดยสารนั้นมากับความเป็นโมเดล “S” เต็มพิกัดด้วยความสปอร์ตของโทนสีดำ พร้อมงานดีไซน์ ไปจนถึงการเลือกใช้วัสดุหนังคุณภาพสูง เช่น หนัง Alcantara และหนัง Valcona, พวงมาลัยฐานตัดทรง D-Shaped และแป้นเหยียบทำจากวัสดุสแตนเลส
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบพิกัด 3.0 ลิตร TDI แบบ V6
ไฮไลท์ของ Audi S7 Sportback TDI คือ สมรรถนะที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบพิกัด 3.0 ลิตร TDI แบบ V6 เสริมแรงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ EPC- Electric Powered Compressor ทำหน้าที่แบบ Supercharger ด้วยพลังงานไฟฟ้าจากระบบ Mild Hybrid System (MHEV)
เพื่อสร้างเรี่ยวแรงในระดับ 349 แรงม้า และแรงบิดระดับ 700 นิวตันเมตร โดยสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5 วินาที พร้อมด้วยความเร็วสูงสุดที่ถูกจำกัดเอาไว้ 250 กม./ชม.
โครงสร้างแชสซีมากับระบบ ECP-Electronic Chassis Platform
นอกจากนี้โครงสร้างแชสซียังมากับระบบ ECP-Electronic Chassis Platform ที่เลือกปรับได้ถึง 5 โหมด คือ “Comfort”, “Auto”, “Dynamic”, “Efficiency” และ “Individual” โดยทำงานร่วมกับระบบช่วงล่างแบบ S Sport ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษแบบ Adaptive Air Suspension
ซึ่งสามารถปรับระดับขึ้น-ลงได้ 10 มม. อัตโนมัติตามสภาพถนน โดยในโหมด Auto ระบบจะยกตัวรถขึ้น 10 มม. และจะปรับลดลงเมื่อใช้ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. โดยอัตโนมัติ รวมถึงการขับขี่ในโหมด Dynamic ด้วยเช่นกัน
ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ Quattro
ด้านระบบขับเคลื่อนนั้นยังคงเป็นแบบ 4 ล้อ Quattro ที่มีอัตราส่วนการขับเคลื่อนระหว่างล้อคู่หน้า และคู่หลังแบบ 40:60 และจะปรับเปลี่ยนไปตามสถานการณ์ โดยมีอัตราสูงสุดไม่เกิน 75 ในด้านหน้า และ 85 ในด้านหลัง ก่อนปิดท้ายด้วยระบบเบรกมาตรฐานจะมากับคาลิปเปอร์ 6 Pot อลูมิเนียมสีดำ
ประทับตราโลโก้ “S” (มีออฟชั่นเป็นสีแดง) จับคู่กับจานเบรกขนาด 400 มม. ส่วนด้านหลังมากับขนาด 380 มม. และมีออฟชั่นที่จัดไว้ให้เป็นแบบคาร์บอน เซรามิค จับคู่กับจานเบรก 400 มม. ในด้านหน้า และ 370 มม. ในด้านหลัง
Credit: www.NetCarShow.com
