TorqueThailand.com
ฟอร์ดตอกย้ำการเป็นผู้นำตลาดรถกระบะออฟโรดอย่างต่อเนื่องด้วยการจัดกิจกรรมขับขี่ทางลุย หรือออฟโรด เพื่อแสดงศักยภาพของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ รถกระบะสมรรถนะสูง DNA ฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ เจ้าของฉายา ‘ดุดัน ไม่เกรงใจใคร’
โดยฟอร์ดได้ร่วมมือกับผู้จัดงานไทยแลนด์ แรลลี่ เรด แชมเปี้ยนชิพ ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการแข่งรถกระบะครอสคันทรีที่มีชื่อเสียงของประเทศไทย จัดกิจกรรม ‘แร็พเตอร์ แทร็ค เอ็กซ์พีเรียนซ์’ เปิดประสบการณ์ให้ลูกค้าและผู้ที่ชื่นชอบรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ได้ทดสอบขับบนเส้นทางที่ท้าทาย
ซึ่งเป็นเส้นทางที่ใช้แข่งจริงในสนามที่ 2 ของการแข่งขันไทยแลนด์ แรลลี่ เรด แชมเปี้ยนชิพ 2567 โดยผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้เรียนรู้ข้อมูลพื้นฐานที่จำเป็นในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรด พร้อมเน้นย้ำเรื่องความปลอดภัยจากทีมงานผู้เชี่ยวชาญ และได้พบปะพูดคุยกับทีมรถแข่งที่ได้นำรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ หมายเลข 18 ลงแข่งในรายการนี้
นำโดย ไมเคิล ฟรีแมน นักแข่งมากประสบการณ์ และไชยยา ชมมาลี ผู้นำทางมือฉมัง ที่ลงแข่งในนาม ทีมฟีลลิค อินโนเวชัน มอเตอร์สปอร์ต พร้อมทีมวิศวกรจากฟอร์ด ร่วมให้ข้อมูลการพัฒนารถและนำชมรถแข่ง
บรรยากาศของงานคึกคักยิ่งขึ้นด้วยกิจกรรมช่วงพิธีเปิดการแข่งขันไทยแลนด์ แรลลี่ เรด แชมเปี้ยนชิพ 2567 สนามที่ 2 ที่ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ร่วมชมขบวนรถแข่งและส่งกำลังใจให้กับรถแข่งฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ณ พื้นที่เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จังหวัดลพบุรี
ลูกค้าและผู้ที่ชื่นชอบรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ยังได้ร่วมกิจกรรมไฮไลท์รับชมการแข่งขันจริงติดขอบสนาม พร้อมนำรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ร่วมขับแบบคาราวานบนสนามแข่งจริงเป็นระยะทาง 12 กิโลเมตร ซึ่งตลอดเส้นทาง
ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้สัมผัสการขับขี่บนเส้นทางที่พิสูจน์สมรรถนะอันดุดันของรถ และได้ใช้โหมดขับขี่ต่างๆ ตามสภาพพื้นผิว ตั้งแต่ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต โหมดถนนลื่น โหมดโคลน/ร่อง โหมดปีนทางกรวด และโหมดบาฮา ที่ช่วยให้การขับขี่บนเส้นทางสมบุกสมบันผ่านไปอย่างง่ายดาย
การแข่งขันไทยแลนด์ แรลลี่ เรด แชมเปี้ยนชิพ นับเป็นหนึ่งในรายการแข่งรถยนต์ประเภทแรลลี่ครอสคันทรีรายการใหญ่ของประเทศไทย ได้รับการรับรองรายการแข่งโดยราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ชิงแชมป์ประเทศไทยถ้วยพระราชทานพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร
ด้วยความตั้งใจให้เป็นสุดยอดศึกทดสอบสมรรถนะรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อในประเทศไทยที่ผู้เข้าแข่งขันจะต้องเผชิญกับการแข่งขันในพื้นที่ที่มีความท้าทายหลากหลายรูปแบบ เช่น ทางลาดยาง ทางลูกรัง ทางโคลน เนินสูงชัน แอ่งน้ำ และพื้นทราย ซึ่งจะพิสูจน์ทักษะการขับขี่ของนักแข่ง การปรับแต่งเครื่องยนต์ของวิศวกร ไปจนถึงสมรรถนะของรถแข่ง
