āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 22 āđāļāđāļāļŦāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļ 7 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļāļāļāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĄāļĢ. āđāļāļāļīāļāļīāļāļī āđāļāļāļīāđāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļÂ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāđāļāļēāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļąāļāļĐāļ°āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ …
Read More »Blog Layout
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļ·āļāļŠāļēāļāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2566 Mazda Dealer National Conference āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Together Toward Tomorrow āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Retention Business Model āļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļĨāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāđāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2565 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2566 āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ Mazda Brand Value …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Toyota Fortuner 2.8 GR Sport 4WD āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĄāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđ GR
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Toyota Fortuner 2.8 GR Sport 4WD āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ GD Super Power 2.8 āļĨāļīāļāļĢ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 1,899,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Toyota Fortuner 2.8 GR Sport 4WD …
Read More »āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĨāđāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđ āđāļāđ 2 āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âSolar For Lives : āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēâ āļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĨāđāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļŦāđāļāļąāļ 2 āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļĒāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļēāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ2 āđāļĨāļ° āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļēāļāļļāļĄāļēāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļēāļāļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢÂ âSolar For Lives : āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēâ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĨāđāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđāđāļŦāđāđāļāđāđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļļāļĄāļāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 40 āđāļŦāđāļ āļ āļēāļĒāđāļ 10 āļāļĩ …
Read More »āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĨāļ° CJPT āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļ (MOU)Â āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļāļīāđāļĄāļāļāđāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩ) āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āđāļāđāļĒāļāđāļē) āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) āđāļāđāļĨāļāļāļēāļĄāđāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļ (MOU) āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2530 āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩ āđāļĨāļ° āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩāļāļąāļāļĄāļē …
Read More »āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āļĄāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļāļāļĢāļąāļÂ āđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļąāļ âNISSAN ALWAYS CARES āļĢāđāļāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĢāđāļāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļēāļĒāđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđ āļĄāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāļ âNISSAN ALWAYS CARES āļĢāđāļāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĢāđāļāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļēāļĒāđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 28 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢÂ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāđāļēāļāļĢāļ āļāļđāļāļāļļāđāļ āļāļĩāļāļāđāļāļāđāļģāļĒāļēāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ â 30 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2566 āđāļāļĄāđāļāļ NISSAN ALWAYS …
Read More »âāļāļđāļāļđāļāļīâ āđāļāļĒāļĒāļāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 3,887 āļāļąāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđ SUZUKI SWIFT āđāļĨāļ° SUZUKI JIMNY āđāļĢāļāđāļāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĨāļ·āđāļĄ SUZUKI CARRY āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ The Most Valuable Car Award 2023
āļāļēāļĒāļĄāļīāđāļāļĢāļļ āļāļēāļĄāļēāđāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļÂ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44 āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļāļķāļāļāļđāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ – āļāļēāļĒ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļĒāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 3,887 āļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ âSUZUKI SWIFT GL NEXTâ āđāļĨāļ° âSUZUKI …
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļ§āđāļē 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻ âāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩâ (Thailand’s Most Admired Brand) āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļīāđāļĻāļĐ âInnovation Brand Awardâ
āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566â (2023 Thailand’s Most Admired Brand) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļ§āļīāļāļąāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ BrandAge āļāļķāđāļ âāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļâ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāļŦāļĄāļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļ 1 āļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļīāđāļĻāļĐ âInnovation Brand …
Read More »‘āļĄāļīāļāļĨāļīāļ’ āļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĨāđāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566
āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21-23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āđāļĄāļ·āļāļāļŪāļąāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āļĄāļīāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļķāļ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļļāļāļīāđāļāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĨāđāļ āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ âāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩâ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļĄāļīāļāļĨāļīāļāļāļģāļŠāļāļīāļāļīāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 6 āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļīāļāļĨāļīāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļŠāļąāļāļāļĢāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāđāļ§āļ 2-3 āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĄāļīāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ âāļĒāļēāļāļĨāđāļāđāļĢāđāļĨāļĄâ (Airless) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļĩāđāļāđāļāļīāļĨ āļāļāļ°āļāļĩāđ âāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩâ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĨāđāļ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļĄāļīāļāļĨāļīāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđ (Road-Legal) 2 āļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāļāļķāļ 45% āđāļĨāļ°Â 58% āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ …
Read More »āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđāļŊ āđāļāđāļāļŦāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļ āļĄāļīāļŠāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 2023 āļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 5 āļŦāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļāļāļēāļ âāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44 āļāļđāđāļāļ§āļāļīāļ âCOLORFUL EXPERIENCE āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāļŠāļĩāļŠāļąāļâ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 40 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ Â āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļĄāļīāļŠāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđ (MISS PRESENTER) āđāļ§āļāļĩāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļŠāļēāļ§āļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļĄāļīāļŠāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ …
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