Breaking News

Blog Layout

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāđ‡āļ­āļ›āļĢāļ–āđāļ•āđˆāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļāļ”āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ™āđ€āļ­āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđāļ—āđ‰āļĨāļ” 10% āļœāđˆāļ­āļ™ 0% āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ

Mazda Thailand - Bangkok Auto Salon 2022

āļĄāļĢ. āļ—āļēāļ”āļēāļŠāļī āļĄāļīāļ­āļļāļĢāļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļ„āļ“āļ°āļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™ āđāļšāļ‡āļ„āđ‡āļ­āļ āļ­āļ­āđ‚āļ• āļ‹āļēāļĨāļ­āļ™ 2022 āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ āļ™āļēāļĒāļŠāļļāļ§āļąāļˆāļ™āđŒ āļĨāļīāļ›āļ•āļžāļąāļĨāļĨāļ  āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāđ€āļ›āļīāļ”āļ‡āļēāļ™āļŊ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĄāļĢ. āļŸāļļāļāļļāļ­āļī āļˆāļđāļ™āļīāļŠāļī āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢ San-ei Corporation āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§ āļ­āļ­āđ‚āļ• āļ‹āļēāļĨāļ­āļ™ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ …

Read More »

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ “āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļģ…āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĩāļ§āļīāļ•â€ āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆ 40 āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļšāļ™āđ‰āļģāļ”āļ·āđˆāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢāđāļāđˆāđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āļ›āļēāļ‡āļĄāļ°āđ€āļĒāļē āļ­āļģāđ€āļ āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āļēāļ§ āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ

Isuzu gives Water for Life in Chieng Mai

āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ “āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļģ…āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĩāļ§āļīāļ•â€ āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļāļĢāļĄāļ—āļĢāļąāļžāļĒāļēāļāļĢāļ™āđ‰āļģāļšāļēāļ”āļēāļĨ āļāļĢāļ°āļ—āļĢāļ§āļ‡āļ—āļĢāļąāļžāļĒāļēāļāļĢāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļđāđˆāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 10 āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ§āļąāļ‡āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļĨāļ°āļšāļļāļ„āļĨāļēāļāļĢāđƒāļ™āđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļļāļĄāļŠāļ™āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļšāļ™āđ‰āļģāļ”āļ·āđˆāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™Â  āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļšāļ™āđ‰āļģāļ”āļ·āđˆāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢāđāļāđˆāđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆ 40 āļ“ āđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āļ›āļēāļ‡āļĄāļ°āđ€āļĒāļē āļ­āļģāđ€āļ āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āļēāļ§ āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ­āļšāļĢāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ āļđāđ€āļ‚āļēāļŦāļīāļ™ āļŦāđˆāļēāļ‡āđ„āļāļĨāļˆāļēāļāļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļĄāļŠāļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āļēāļ§ āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ­āļļāļ›āđ‚āļ āļ„ āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļˆāļķāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļķāđˆāļ‡āļžāļēāļˆāļēāļāļ­āđˆāļēāļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ™āđ‰āļģāļŦāđ‰āļ§āļĒāļ›āļĨāļēāļ›āļĢāļļāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļģāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ‡āđāļĨāđ‰āļ‡ āļ™āđ‰āļģāļ‚āļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļ°āļāļ­āļ™āļĄāļēāļ āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļˆāļķāļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ§āļąāļ‡āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ­āļĒāļĒāļīāđ‰āļĄāđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļˆāļēāļāļ™āđ‰āļģāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĄāļ­āļšāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ‡āļ­āļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļāđˆāļ„āļ“āļ°āļ„āļĢāļđāđāļĨāļ°āļ™āļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ …

Read More »

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļ—āļĩāļĄ āđāļĄāđ‡āļ„āļĨāļēāđ€āļĢāļ™ āđ€āļĢāļ‹āļ‹āļīāđˆāļ‡ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļđāļĨāđˆāļē āļ­āļĩ āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 3

Nissan_FormulaE_McLaren_Partnership

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ—āļĩāļĄāđāļĄāđ‡āļ„āļĨāļēāđ€āļĢāļ™ āđ€āļĢāļ‹āļ‹āļīāđˆāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļīāļ‡āđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļ ABB FIA Formula E āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨ 2022-2023 (ABB FIA Formula E World Championship 2022/23) āđāļĄāđ‡āļ„āļĨāļēāđ€āļĢāļ™ āđ€āļĢāļ‹āļ‹āļīāđˆāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļīāļ‡āđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ABB FIA Formula E āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāļ—āļĩāđˆ 9 āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ‚āļ”āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™āļˆāļ°āļœāļ™āļķāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āļāļąāļšāļ—āļĩāļĄāđāļĄāđ‡āļ„āļĨāļēāđ€āļĢāļ™ …

Read More »

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđˆāļ‡ DNA āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĢāļ°āļŠāļąāļ™āđ‚āļ‰āļĄ āđāļšāļ‡āļ„āđ‡āļ­āļ āļ­āļ­āđ‚āļ• āļ‹āļēāļĨāļ­āļ™ 2022 āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļļāļ“āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļœāđˆāļ­āļ™ 0% āļ™āļēāļ™ 10 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

Mazda CX-30 Signature Style

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļąāļ”āļ—āļąāļžāļĢāļ–āđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™ āđāļšāļ‡āļ„āđ‡āļ­āļ āļ­āļ­āđ‚āļ• āļ‹āļēāļĨāļ­āļ™ 2022 āļŠāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļˆāļēāļāļ”āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ™āđ€āļ­āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļĄ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ 8 āļ„āļąāļ™ āļ­āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļąāļ™āđ‚āļ‰āļĄ āļŠāļđāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē3 āļŸāļēāļŠāļ—āđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļēāļ›āļĨāļļāļāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļāļēāļ“āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ™āļĢāļĄāļīāļ•āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđāļ—āđ‰āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ SIGNATURE STYLE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļ”āļ—āļąāļžāļĢāļ–āđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ‰āļāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš Vision Coupe āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ•āđˆāļģ …

Read More »

‘āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī’āđ€āļœāļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ 5 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđ‚āļ• 11.74% āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ āļĢāļ–āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ SUZUKI SWIFT GL PLUS āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļ„āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ

NEW SUZUKI SWIFT GL PLUS

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļāļēāļĢāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡ 5 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩ 2565 (āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ-āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄ) āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™Â  9,710  āļ„āļąāļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļ­āļšāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļē āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļ āļēāļ§āļ°āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‹āļšāđ€āļ‹āļē āđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđāļœāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļēāļĒāļĄāļīāđ‚āļ™āļĢāļļ āļ­āļēāļĄāļēāđ‚āļ™āļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2565 …

Read More »

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļļāđˆāļ™ GTE āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ FIA World Endurance Championship WEC āļŠāļ™āļēāļĄāļ—āļĩāđˆ 3 āļ“ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ

Porsche wins the GT class at the 24 Hours of Le Mans

āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāļ„āļ§āđ‰āļēāđāļŠāļĄāļ›āđŒāļĢāļļāđˆāļ™ GTE-Pro āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Le Mans 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļŠāļąāļ‡āļāļąāļ”āļ—āļĩāļĄāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ Gianmaria Bruni, Richard Lietz āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļ­āļŠāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒ āđāļĨāļ° FrÃĐdÃĐric Makowiecki āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ āļ—āļģāđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļąāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 1 āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĩāđˆāļĒāļ§āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 350 āļĢāļ­āļšāļŠāļ™āļēāļĄ āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 RSR āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ 91 āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡ 3 āļŠāļŦāļēāļĒ …

Read More »

TTC Motor āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āļ•āļīāđ‰āļ‡ āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™ 5 āđ‚āļ›āļĢāļāļ­āļĨāđŒāļŸāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ

TTC Motor Golf 2022

TTC Motor āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļāļąāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āļ•āļīāđ‰āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™ 5 āđ‚āļ›āļĢāļāļ­āļĨāđŒāļŸāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ›āļĢāđāļžāļĢāļ§-āļ āļąāļ—āļĢāļēāļžāļĢ āļĻāļĢāļĩāļ āļąāļ—āļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ , āđ‚āļ›āļĢāđ€āļŠāļ­āļĢāļĩāđˆ-āļ˜āļīāļĢāļ™āļąāļ™āļ—āđŒ āļ­āļĒāļđāđˆāļ›āļēāļ™ , āđ‚āļ›āļĢāļĄāļīāļ™āļ™āļĩ-āļĄāļ™āļąāļŠāļŠāļĒāļē āļ‹āļĩāļĄāļēāļāļĢ , āđ‚āļ›āļĢāđāļ­āļĢāđŒ-āļĻāļĢāļļāļ•āļĒāļē āļ‡āļēāļĄāļ­āļļāļĐāļēāļ§āļĢāļĢāļ“ āđāļĨāļ° āđ‚āļ›āļĢāđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ-āđ‚āļŠāļ•āļīāļāļē āļĻāļļāļ āļ āļīāļāđ‚āļ āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļļāļāļ—āļąāļ§āļĢāđŒāļ™āļēāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ—āđŒ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2565 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ ‘TTC Motor …

Read More »

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš ORA GOOD CAT 400 PRO āđ€āļŦāļĄāļĩāļĒāļ§āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āđƒāļ™āļĒāļļāļ„āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļžāļ‡

ORA GOOD CAT 400 PRO

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš ORA GOOD CAT 400 PRO āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 8.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 152 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļĢāļēāļ„āļē 828,500 āļšāļēāļ— āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš ORA GOOD CAT 400 PRO āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē …

Read More »

āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļĄāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļĩāļĄāļ·āļ­āđāļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™

Toyota Motor Thailand x Department of skill Development - Ubon Ratchathani

āļ™āļēāļĒāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ—āļĒ āļŠāļąāļ‡āļ‚āđ€āļ§āļ—āļąāļĒ āļĢāļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢ āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ° āļ™āļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļžāļ‡āļĐāđŒ āļšāļļāļāļĢāļ­āļ” āļĢāļ­āļ‡āļ­āļ˜āļīāļšāļ”āļĩāļāļĢāļĄāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļĩāļĄāļ·āļ­āđāļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļ›āļīāļ”āļāļēāļĢāļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļ§āļļāļ’āļīāļšāļąāļ•āļĢāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļ•āļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļĩāļĄāļ·āļ­ āļŠāļēāļ‚āļēāļŠāđˆāļēāļ‡āļ‹āđˆāļ­āļĄāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ 2565 āļ“ āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļĩāļĄāļ·āļ­āđāļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļ­āļļāļšāļĨāļĢāļēāļŠāļ˜āļēāļ™āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāļŠāļēāļāļēāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļ•āļĢāđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āđƒāļ™āļāļēāļĢāļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ …

Read More »

āļšāļēāļˆāļēāļˆāļˆāļąāļ”āļ§āļąāļ™āđ€āļ”āļĒāđŒāļ—āļĢāļīāļ› Dominar Rides #20 āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļĢāļīāļĄāđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģāļšāļēāļ‡āļ›āļ°āļāļ‡ āļŠāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļ‚āļ­āļžāļĢāļŦāļĨāļ§āļ‡āļžāđˆāļ­āđ‚āļŠāļ˜āļĢ

Bajaj Dominar Ride #20 - Chachoengsao

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Dominar Rides āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĄāļēāļ–āļķāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 20 āļāļąāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļšāļšāļ§āļąāļ™āđ€āļ”āļĒāđŒāļ—āļĢāļīāļ›āđ„āļ›āļāļąāļš Dominar 400 āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļąāļ§āđ€āļĢāļ­āļĢāđŒāđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļšāļēāļˆāļēāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ—āļĢāļīāļ›āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļēāļ‡āļšāļēāļˆāļēāļˆāđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļˆ.āļ‹āļĩ.āļˆāļąāļāļĢāļŠāļąāļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” āļˆāļąāļ”āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ Bajaj Dominar Ride #20 āļ§āļąāļ™āđ€āļ”āļĒāđŒāļ—āļĢāļīāļ› āđ‚āļ”āļĒāļˆāļļāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāđāļ–āļ§āļĨāļļāđˆāļĄāđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģāļšāļēāļ‡āļ›āļ°āļāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ§āļ°āļ‚āļ­āļžāļĢāļŦāļĨāļ§āļ‡āļžāđˆāļ­āđ‚āļŠāļ˜āļĢ āļŠāļīāđˆāļ‡āļĻāļąāļāļ”āļīāđŒāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ„āļđāđˆāļšāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļ‰āļ°āđ€āļŠāļīāļ‡āđ€āļ—āļĢāļē āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļšāļēāļˆāļēāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļˆ.āļ‹āļĩ.āļˆāļąāļāļĢāļŠāļąāļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļŠāđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļĩāļŸ …

Read More »