āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļēāļĒāđāļāļ§āļīāļ āļāļīāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļ§āđāļē âāļĒāļīāļāļāļĩāļāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2023 āđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļ …
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āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļīāļāļĨāļ 8.8% āļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,419 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāđāļŠ āđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 17.3% āļĒāļāļāļāļēāļĒ 22,511 āļāļąāļ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,419 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 8.8% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 25,511 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 17.3% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 35,908 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 19.9% āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ …
Read More »āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļąāļāļāļĄ āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļāļąāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļâ āļĄāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļĢāļīāļāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđ āđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļŠāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāđāļāļāđāļēāļāļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļąāļāļāļĄ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļĨāļ° āļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļŠāļđāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāđāļēāļāļāļēāļāļĨāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļāļąāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļâ āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļ 7HD āļāļ§āļĢāļēāļ āļē āļāļļāļāļąāļŠāļāļđāļĨ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļēāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļāđāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄ …
Read More »āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĄāļāļāļāļĩāļĨāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļĄāđāļāļ âMake your drive like day oneâ āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāļĨāļĢāļāđāļāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25%
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ–āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāđāļāļĒāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļĩāđ 2 āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 âMake your drive like day oneâāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāļāļđāđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāđāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 25% āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļāļāļķāļ 11 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2566 …
Read More »āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļ§āļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāđāļāļāļĒāđ āļāļąāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļēāļĢāļāļļāļĻāļĨ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļĩāđāđāļāļēāļāļĩāļāļĢāļĢāļĒāđ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 12 āļ.āļĒ. āļāļĩāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļī āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļēāļĢāļāļļāļĻāļĨ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļŦāļĢāļ·āļ âMitsubishi Motors Charity Run 2023 #4â āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 12 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2566 āļ āļ§āļīāļŦāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļēāļāļĩāļāļĢāļĢāļĒāđ āļāļģāđāļ āļāļŠāļąāļāļŦāļĩāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ …
Read More »Audi Road to Korat āļĒāļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļ§āđāļē 60 āļāļąāļ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ āļāļąāļāļāļāļāļĩāļŠāļēāļāļāļāļāļĨāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ RS Q3 Sportback edition 10
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļ§āđāļē 60 āļāļąāļ āļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļ – āđāļāļĢāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 284 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļ§āļ°āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļŠāļēāļāļēāļāļĩāđ 8 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 12 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ RS Q3 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ āļāļāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ …
Read More »āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāđāļŦāđāļāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļđāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĄāļąāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ Mazda Dealer of Excellence Award āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĒāđāļāļ āđāļāļīāļāļāļđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĨāļāļāļāļĩ 2565 āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļāļēāđāļāđāļŠāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda Brand Value Management āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļąāļāļ āļąāļāļāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļ·āđāļāļāđāļģāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Retention Business Model āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 15 āđāļŦāđāļ …
Read More »âāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āļŦāļāļāļāđāļâ āđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩ
āđāļĢāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āļŦāļāļāļāđāļ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢ (B2B) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļŦāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļāļ 5 āļ§āļąāļāđāļāđāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11-15 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Thriving Through Innovation, Customer Centricity, and Sustainability for 30 Years and Beyond(āļāļēāļ 30 āļāļĩ āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļ: āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ …
Read More »āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ SAV āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āđāļĨāļ°āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ M TwinPower Turbo āļāļķāđāļāļĄāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ …
Read More »āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļāđāļāļāļēāļŠ āļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566
āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļāļāđ āļŠāļļāļāļĩāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļāđ āļŠāļēāļĢāļŠāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāļāļīāļāļĩāļĄāļāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āđāļāđāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļļāļĻāļĨ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 17.55 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩāļāļĩāđ 7 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļ.āļĻ.2566 āļ Toyota ALIVE āļāļēāļāļāļē āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ …
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