āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļĒ Netflix āđāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđ āđāļāļ§āļĢāļāđāļĨāđāļĨāđāļē āđāļĢāļ·āđāļāļ Seoul Vibe āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŊ āđāļāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļĒāļļāļ 80s āļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļēāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļ Netflix āđāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļāļĒāļļāļāđāļāļĨ āđāļāļĨāļīāļĄāļāļīāļ 1988 âSeoul Vibeâ āļāļģāđāļŠāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļļāļāđāļ Grandeur āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Pony āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĨāđāļ Porter …
Read More »Classic Layout
āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļđāđāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļŽāļē e-Motorsports Toyota Gazoo Racing GT Cup 2022 Thailand āļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļđāđāđāļ§āļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
āļāļēāļĒāļāļāļīāļāļāļĢāđ āļāļļāļĄāļ āļđ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļŽāļē e-Motrorsports āļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļīāļ âToyota Gazoo Racing GT Cup 2022 Thailandâ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ Asia āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2565 āļ Toyota ALIVE …
Read More »āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļ 25%
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāļ âāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄâ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđ 4 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļāļāļķāļ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āđāļāļĄāđāļāļ âāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄâ āļāļ°āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļ 25% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ, āđāļāļĄāļĩāļ āļąāļāļāđ, āļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāđāļāļĄāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ âāđāļāļĄāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļī āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļāļēāđāļāđāļŠāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļģāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļīāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāļāđāļēāļâ …
Read More »BAJAJ Dominar Rides #24 āđāļāđāļ§āđāļŦāļāļ·āļāļŠāļļāļāđāļāļāļŠāļĒāļēāļĄ āļāļąāļ Dominar 400 āļāļīāļāļĨāļĄāļāļĄāļ§āļīāļ§ āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ
āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļķāļ Dominar Rides āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 24 āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāđāļāļīāļāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļāļāļĄ āđāļāļĒāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļ Dominar 400 āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāđāļĢāļ·āļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāđāļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļđāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ BAJAJ Dominar Rides āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ BAJAJ Dominar Rides āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 24 āļāļĩāđ āļāļķāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ 2 āļ§āļąāļ 4 āļāļĢāļļāđāļ 4 …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ New Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ āļāļĩ 2022 āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđ…āđāļāļāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ New Mazda CX-8 āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļīāļĄ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ New Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ āļāļĩ 2022 āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ – āđāļāļāļ New Mazda CX-8 (MY2022) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) …
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļŦāļĄāđ! āļĨāđāļēāļŠāļļāļ ISUZU âTHE ROCKâ āļĨāļļāļĒāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāļāđāļāļĄāļĢāļļāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļŠāđâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ! āļĨāđāļēāļŠāļļāļ ISUZU âTHE ROCKâ āļĨāļļāļĒāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ TOUGH AS THE ROCK āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđ! āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļīāļ MATTE SILVER āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļāļĄāļĄāļāļĨāđāļĢāļĨāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 1,324 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļāļ Flat Torque …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-Benz C 220 d AMG Dynamic āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-Benz C 220 d AMG Dynamic āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ C-Class āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 200 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļē 2,990,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-Benz C 220 d AMG Dynamic āļāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļāļēāļ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ All New Toyota Yaris Ativ Premium āļāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļē
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ All New Toyota Yaris Ativ Premium āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 94 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĢāļēāļāļē 659,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ All New Toyota Yaris Ativ āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāđāļāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē …
Read More »āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļŊ āđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 55 āļāļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ TR TRANSFORMER II āļĢāļļāđāļ Stradale āđāļāļāđāļāđāļ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļđāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļŠāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāđāļ§āļāļ§āļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļŊ āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĩāļāļĩāđ 55 āļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĒ āļāļķāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāđ TR TRANSFORMER II āļĢāļļāđāļ Stradale āđāļāļĒ TR TRANSFORMER II āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāđâStradaleâ āđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļŠāļĩāļŠāļąāļāļŠāļāđāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ LEXUS UX300e āļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ LEXUS UX300e PREMIUM āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļķāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 7.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 160 āļāļĄ./āļāļĄ. āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ LEXUS UX300e PREMIUM āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ LEXUS UX300e PREMIUM āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ EV …
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