āļāļēāļĒāļāļĢāļāđāļāļĒ āļŠāļąāļāļāđāļ§āļāļąāļĒ āļĢāļāļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāđāļāļĨāļīāļĄāļāļāļĐāđ āļāļļāļāļĢāļāļ āļĢāļāļāļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļ§āļļāļāļīāļāļąāļāļĢāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļĄāļ·āļ āļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄ āđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļīāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565 āļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ …
Read More »Classic Layout
āļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļ Dominar Rides #20 āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļĢāļīāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāļāļēāļāļāļ°āļāļ āļŠāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Dominar Rides āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 20 āļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļąāļ Dominar 400 āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļēāļāļēāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļ.āļāļĩ.āļāļąāļāļĢāļāļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Bajaj Dominar Ride #20 āļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāļ§āļĨāļļāđāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāļāļēāļāļāļ°āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļ§āļ°āļāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļāļĢ āļŠāļīāđāļāļĻāļąāļāļāļīāđāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļ.āļāļĩ.āļāļąāļāļĢāļāļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĩāļ …
Read More »āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Nissan Powertrain Thailand â NPT) āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļāļāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ 1 āđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ 4 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ Â âāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Nissan Almera VL Sportech āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Nissan Almera VL Sportech āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒ Turbocharger āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļē 669,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Nissan Almera VL Sportech ECO CAR āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 100 āđāļĢāļāļĄāđāļē Nissan Almera …
Read More »20 āļāļĩ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāđāļĒāļāļāđ (Porsche Cayenne) āđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 3 āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ
Detlev von Platen āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļđāđāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļāļ Porsche AG āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē Ferry Porsche āđāļāđāļāļģāļāļēāļĒāđāļāļēāđāļ§āđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 1989 āļ§āđāļē âāļŦāļēāļāđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ off-road āļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļąāļāļāļąāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāđāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļāļđāđāļāļāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļēāļâ āļāļģāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2002 āđāļĨāļ° āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāđāļĒāļāļāđ (Porsche Cayenne) āļāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ …
Read More »āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļēāļāļāđāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļāļāļĄ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļąāļāļŠāļļāļâĶāļāļāđāļāļĒāļāđāļēāļ§āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļĩāļāļĩ-50 āļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļāļāļāđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļļāļāļāļķāđāļāļŠāļđāđāļāļđāđāļ§āļīāļāļĪāļ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļ āđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāđāļāđāļ āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļąāļāļŠāļļāļâ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 3 āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļ āļēāļĒāđāļāđāļ āļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļąāļ âMAZDA CARAVAN āļāļąāļāļŠāļļāļ…āļāļāđāļāļĒāļāđāļēāļ§āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļâ āļāđāļ§āļĒāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāļāļĩ-50 āļāļąāļāđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļŠāļāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļŽāļē āļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāļāļāļēāļ§āļīāļāļēāļāļĩāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ …
Read More »āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ MEA ENERGY AWARDS āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒ āļāļļāļāļāļīāļĄāļĨāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāļāļĩāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨÂ MEA ENERGY AWARDS āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļ āļāļēāļāļāļēāļĒāļ§āļīāļĨāļēāļĻ āđāļāļĨāļĒāļŠāļąāļāļĒāđ āļāļđāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļ āđāļāļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MEA ENERGY AWARDS āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļâ āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļēāļĢ āļāļķāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ …
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āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ Fiorano āļāļīāļāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļĢāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĄāļ·āļāļāļĄāļēāļĢāļēāđāļāļĨāđāļĨ āļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļŠāļāļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļķāļāđāļ§āđāđāļ GUINNESS WORLD RECORDSÂŪ āļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāđāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļĨāļāļ 50 āļāļĩ āļāļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāđāļēāļāļāļāļĨāđāļĨāļāļāļąāđāļāļ āļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩ 1972 āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļ Enzo Ferrari āļĄāļēāļāļāļāļķāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ âāļāļļāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļ āļāļĄāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļŠāļāļēāļĄ …
Read More »āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļ 5 āļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āđāļāļĒāđāļāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M5 Competitionâ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M5 Competition āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ M Sport āļĒāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩāļāđāļāļāđāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļķāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565* āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M5 Competition āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 13,399,000 …
Read More »āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļēāļĢāļąāļāđāļĨāđāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāļāļļāļĄāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļēāļāļāļĢāļĄāļāđāļēāđāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļīāļĐāļąāļ) āđāļĨāļ° āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļī āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļī) āļāļģāđāļāļĒ āļāļēāļĒāđāļāļāļāļāļī āļĢāļąāļāļāļāļēāļĢāļĩ  āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ  āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ  āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļī āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāļāļļāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĒāļĒāļļāļāļāļāļĨ āļāļąāļāļāļīāļāļąāļāļāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļļāļĄāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 55 āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2580 āļāļēāļĄāđāļāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļāļī …
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