จากประสบการณ์สนามแข่งสู่รถบ้านกับ โช๊คอัพ YSS Z-series

YSS เผยเบื้องหลัง การทำระบบช่วงล่างให้รถแข่ง 4 ล้อ นำโดยหัวหน้าทีม R&D ที่มีดีกรีระดับทำรถแข่งรายการระดับโลกหลายรายการ

YSS เผยเบื้องหลัง ระบบช่วงล่างให้รถแข่งนำโดยหัวหน้าทีม YSS R&D

Mr. Harrie Essens – YSS R&D DIRECTOR

ประสบการณ์กับเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์จากความสำเร็จในสนามแข่งชั้นนำระดับโลกในทุกรูปแบบ

1. รายการรถแข่งประเภทล้อเปิด บทพิสูจน์เทคโนโลยีและประสบการณ์การทำโช้คอัพรถที่ขับด้วยความเร็วสูงตลอดเวลา โดยได้ร่วมงานกับ Emerson Fittipaldi อดีตแชมป์โลก F1 ปี 1972 และมาลงแข่งรายการ INDY 500 รายการแข่งรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา เป็นบททดสอบที่ท้าทายด้านการควบคุมและการเข้าโค้งในย่านความเร็วสูงได้เป็นอย่างดี ซึ่ง ระบบโช้คอัพของ Mr. Harrie Essens ช่วยผลักดันให้นักแข่งชาวบราซิล Emerson Fittipaldi คว้าแชมป์ INDY 500 ในปี 1989 และในปีนั้นยังทำสถิติยึด POLE POSITION ได้มากที่สุดเช่นกัน
2. เจ้าความเร็วทางฝุ่นใน European Rallycross Championship ซึ่งเป็นรูปแบบการแข่งขันที่ต้องใส่ใจรายละเอียดมากที่สุดเพราะรอบการแข่งขันน้อย ระยะทางสั้น โดยการเซตติ้งโช้คและช่วงล่างต้องพร้อมรองรับ การสปรินท์ออกตัว การเบรคและการเข้าโค้ง ซึ่ง Mr.Harrie Essens ร่วมกับ Volkswagen Golf ชนะการแข่งขัน 3 ปีซ้อนในปี 2006-2009
3. รายการ DAKAR รายการที่ขึ้นชื่อว่า หฤโหดที่สุด ระยะทางกว่า 10,000 กิโลเมตร ใช้ระยะเวลาในการแข่งขันยาวนานที่สุด เป็นบททดสอบโช้คอัพและสปริงระดับโลกเท่านั้นถึงจะผ่านการแข่งขันรายการนี้ ซึ่งประสบการณ์และเทคโนโลยีระบบช่วงล่างจากทีมงาน Mr.Harrie Essens ได้ทำโช้คอัพและสปริงให้มีความทนทานและดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างแม่นยำ สนับสนุนรถให้ขับได้เต็มสมรรถนะ โดยเข้าร่วมการแข่งขัน
   • 2000 – 2001 ISUZU 4×4 in Paris-Dakar Racing Program ได้อันดับ 5th
   • 2001 – 2004 DAF Truck Racing Program in Paris-Dakar The 2nd and The 4th placed finish

Z–Series ทายาทจากสนามแข่ง Paris Dakar โช้คที่คนอยากใช้รถเต็มสมรรถนะต้องลอง

ด้วยประสบการณ์และเทคโนโลยีที่ใช้ในการแข่งขันและประสบความสำเร็จอย่างมากมาย Mr.Harrie Essens (R&D DIRECTOR) กับทีม R&D ยุโรป จึงถ่ายทอดสเปค ทั้งเทคโนโลยีตัวโช้คอัพ วัสดุ วัตถุดิบที่นำมาผลิต และกระบวนการ setting ให้เหมาะกับรถแต่ละรุ่น ออกมาเป็น Z-SERIES โช้คอัพรุ่นล่าสุดจาก YSS ซึ่งมีจุดเด่นที่ “หนึบ… ไม่กระด้าง”

“หนึบ ไม่กระด้าง” ได้อย่างไร

1. เริ่มจาก Valve ในโช้คอัพรถแข่ง YSS มีเทคโนโลยี VBSC ซึ่งปรับมาใส่ใน Z-series จะเป็น VVSC หรือวาล์วแปรผันอัจฉริยะ ระบบวาล์วภายในจะทำงานโดยอัตโนมัติประสานกันระหว่างโช้คอัพ 4 ตัว ช่วยเรื่องการทรงตัว รักษาเสถียรภาพในการขับขี่ ให้ยางสัมผัสกับพื้นถนนตลอดเวลา
2. วัสดุส่วนประกอบโช้คอัพสเปคเดียวกับโช้คอัพรถแข่งเช่นกัน คือ Aircraft Grade Aluminum มีน้ำหนักเบาลดภาระของช่วงล่าง ทนทานต่อการกัดกร่อนและไม่เป็นสนิม
3. กระบวนการ Setting โช้คอัพเฉพาะรุ่น เช่นเดียวกับกระบวนการ setting ให้เหมาะสมกับรถแข่งแต่ละแบบ และทดสอบกับรถรุ่นนั้น เพื่อให้โช้คอัพเป็น Born to be by Model
4. ฟังก์ชั่นการปรับ Rebound 30 ระดับ แบบที่มีในรถแข่ง ปรับได้จริง ตอบสนองรูปแบบการขับและสภาพถนนได้เหมาะสมตามที่ต้องการ

แสดงสมรรถนะและประสิทธิภาพ 100% เมื่อติดตั้งพร้อมกับสปริงYSS

ในสนามแข่งการมี Weight Balance ที่ดีจะส่งผลต่อการทรงตัวและการควบคุมรถ ซึ่งทีม YSS R&D ได้คำนวน Weight Balance เหมือนกับที่ทำในรถแข่ง และให้สปริงใหม่เข้ามาช่วยสร้าง Balance น้ำหนักของรถให้ดีขึ้น การขับขี่จะได้ความเสถียร คือความนิ่งและไม่โคลง การถ่ายเทน้ำหนักในช่วงเวลาเข้าโค้งหรือการเบรค เป็นไปได้อย่างนุ่มนวลไม่เด้งหน้าเด้งหลัง ควบคุมได้ง่ายกว่าสปริงเดิมที่ติดรถมา

ตัววัสดุดีที่สุดสำหรับการผลิตสปริงและผลิตแบบตรงรุ่นคือ CHROME SILICIUM WIRE เกรดสูงสุด มีความเสถียรด้านการใช้งานได้ยาวนาน พร้อมสมรรถนะขับขี่ที่ได้เต็มประสิทธิภาพ

ติดตามข้อมูลผลิตภัณฑ์และกิจกรรมการตลาดเพิ่มเติมได้ที่

• Website : https://www.yss.co.th/th/
• Facebook : https://www.facebook.com/yssthai
• Instagram : https://www.instagram.com/yss_thailand/
• Twitter : https://twitter.com/Yss_Thailand
• Youtube : https://www.youtube.com/c/YSSTHAILAND-OFFICIAL