TorqueThailand.com
รีวิว ทดสอบ MINI John Cooper Works 3-Door Hatch ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังมาตรฐานของ JCW ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2 ลิตร 231 แรงม้า
รีวิว ทดสอบ MINI John Cooper Works 3-Door Hatch ราคา 3,418,000 บาท
MINI John Cooper Works 3-Door Hatch
“บอกตรงๆ ว่าในเรื่องของ “สมรรถนะ” มันอาจจะไม่แตกต่าง แต่หากคุณเป็นผู้ “หลงใหล” จนอยากเข้าใกล้จุดกำเนิดความเป็น JCW อย่างแท้จริง … เราคิดว่าตัวถังแบบ 3-Door Hatchback คือ คำตอบที่หลายคนกำลังตามหา”
ถ้าคุณเพิ่งเดินลงมาจาก MINI John Cooper Works Convertible แล้วมาโดดเด่นขึ้น MINI John Cooper Works 3-Door Hatch เหมือนเรา สิ่งหนึ่งที่สามารถรับรู้ได้ทันที ก็คือ ความ “ฝาแฝด” ที่เหมือนกันแทบจะเรียกว่าทุกกระเบียดนิ้ว จนคุณอาจต้องใช้ทักษะชั้นเซียนจากเกมส์จับผิดภาพมาใช้
โดยถ้าคุณได้ผ่านเรื่องราวเกี่ยวกับ MINI John Cooper Works Convertible ที่เรานำเสนอไปแล้ว ความต่างของทั้ง 2 รุ่นอย่างแรกเลยก็คือ “หลังคา” ที่ในรุ่น Hatch มากับความ Old School สไตล์ดั้งเดิม เพิ่มเติมความเร้าใจด้วยโทนสีแดง ขณะที่รุ่น Convertible มากับหลังคาผ้าใบเปิดประทุนลวดลายธง Union Jack เต็มผืน
นอกจากนี้ยังเกี่ยวเนื่องไปถึงส่วนของ “มิติตัวถัง” ด้านความสูง ซึ่งรุ่น 3-Door Hatch น้อยกว่าเพียง 1 มม. คือ 1,414 มม. โดยที่รุ่น Convertible นั้นมีความสูงมากกว่า คือ 1,415 มม. สำหรับ Convertible … ซึ่งเราก็ยังคงยืนยันเหมือนเดิมว่า ถ้าความต่างมีแค่ 1 มม. ก็ตีเป็นว่า “ไม่ต่าง” แล้วกัน เพราะมองด้วย “สายตา” เพียวๆ ก็ยังแยกไม่ออก
ส่วนการตกแต่งก็ยังมากับความน่าสนใจตามสไตล์ของ John Cooper Works ทั้งจากโทนสี, ลวดลาย ตามด้วยชุดแต่ง Aerodynamics ที่ดึงเอาความสปอร์ตออกมาให้สัมผัสมากขึ้น เช่นเดียวกับล้ออัลลอยลาย John Cooper Works Course Spoke 2-tone ขนาด 18 นิ้ว, คาลิปเปอร์เบรกโทนสีแดง ไปจนถึงชุดไฟท้ายลวดลายธง Union Jack
ด้านภายในห้องโดยสารของรุ่น 3-Door Hatch บอกเลยว่าเป็นไปตามธรรมเนียมการตกแต่งแห่งตระกูล JCW แบบครบๆ ไม่ต่างอะไรกับรุ่น Convertible รวมไปถึง “ออปชั่น” ซึ่งเราก็ยังคงไม่ซีเรียสมากมายตามสไตล์ เพราะเอาแค่ที่ตาเห็น ก็ถือว่าเพียงพอ
เพราะเอาตรงๆ จากมุมมองของเรา เจ้า MINI John Cooper Works 3-Door Hatch หรือ MINI รุ่นไหนๆ ก็ตามในตระกูล JCW หรือ John Cooper Works ถือกำเนิดด้วยจุดประสงค์เดียวคือ “สมรรถนะ” ฉะนั้นถ้าสิ่งอื่นใดเราจะเรียกว่าเป็น “ของแถม” ก็คงไม่ผิดนัก
แล้วก็สิ่งที่เวอร์ชั่น 3-Door Hatch มีให้มากกว่าเวอร์ชั่น Convertible ก็คือ พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง ซึ่งขณะที่รุ่น Convertible มีเพียง 215 ลิตร แต่รุ่น 3-Door Hatch นั้นมีให้ตั้งแต่ 211 ลิตร ไปจนถึง 731 ลิตร จากความสามารถในการปรับพับเบาะนั่งด้านหลังได้อีกด้วย
MINI John Cooper Works 3-Door Hatch ยังคงขับเคลื่อนด้วยขุมพลังมาตรฐานของ JCW ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ MINI TwinPower Turbo โดยมีกำลังสูงสุดให้ใช้ที่ 231 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ถ่ายเรี่ยวแรงลงล้อคู่หน้า ผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 สปีด และมีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ดีกว่ารุ่น Convertible ด้วยตัวเลข 6.1 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดนั้นสุดเพดานเท่ากันที่ 246 กม./ชม.
นอกเหนือจากนี้ ก็ยังมีตัวช่วยอัพเกรดสมรรถนะที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเหมือนกัน เช่น ช่วงล่างแบบ Adaptive Suspension ที่สามารถรองรับการเปลี่ยนบุคลิกผ่านโปรแกรม MINI Driving Modes ไปจนระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งใหม่ให้ทำงานได้อย่างรวดเร็วขึ้น ตามด้วยชุดท่อไอเสียแบบสปอร์ต และระบบพวงมาลัยที่เฉียบคม เพื่อประกอบกันสร้าง “เอกลักษณ์” แห่งการขับขี่สไตล์ JCW
ซึ่งการันตีความ “สะใจ” ได้แน่นอน แถมเรายังรู้สึกดีกว่าในตอนที่จับคู่กับรุ่น Convertible อีกด้วย แล้วก็ไม่ใช่เพราะเรื่องอัตราเร่งที่รุ่น 3-Door Hatch เร็วกว่าราว 0.4 วินาที หากแต่มันเกิดจาก “เสียง” … เนื่องจากโดยธรรมชาติแล้วในรุ่น 3-Door Hatch การเก็บเสียงจากภายนอกทำได้ดีกว่ารุ่น Convertible
ฉะนั้น “เสียง” จึงมีผลโดยตรงกับ “สมาธิ” ในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนความเร็วสูง ซึ่งนั่นหมายถึง MINI John Cooper Works 3-Door Hatch จะเอื้ออำนวยให้คุณเข้าถึงสมรรถนะแบบสปอร์ตได้มากกว่า ทั้งในเรื่องของรสสัมผัส และความรู้สึก ไม่ว่าจะเป็นการตอบสนองของเครื่องยนต์, พวงมาลัย, ระบบส่งกำลัง และช่วงล่าง
แถมจะดีมากถ้าหากคุณได้หวดอยู่ในสนาม หรือบนถนนงามๆ ที่ราบเรียบสนิทใจ เพื่อให้คุณใช้ความสามารถของรถได้อย่างเต็มที่ โดยสิ่งที่เรายังคงชื่นชอบทุกครั้ง ก็ยังเป็นการทรงตัว และการยึดเกาะถนนที่แนบแน่นกับพื้นโลก
ซึ่งไม่ต่างอะไรกับแรงยุยงส่งเสริมให้คุณอยากใช้ชีวิตหลังพวงมาลัยด้วยความเร็วมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อแลกมากับความสนุก ตื่นเต้น เร้าใจ และการจ้องมองโดยทุกสายตาจากเพื่อนร่วมท้องถนน นอกจากสัมผัสของช่วงล่างแล้ว เรี่ยวแรงระดับ 231 แรงม้า และแรงบิด 230 นิวตันเมตร ก็ยังเป็นอะไรที่น่าสะพรึงทุกครั้งที่กระแทกคันเร่งลงไป แม้จะรู้ว่าสารพัดตัวช่วยด้านความปลอดภัยจะทำหน้าที่อย่างดี เพื่อบีบหัวตบทางให้เข้ารูปเข้ารอยได้อย่างง่ายดายก็ตาม
แต่เชื่อเถอะว่าท้ายที่สุดแล้วมันจะเป็นความตื่นเต้นที่คุณหลงใหล และเรียกหามันได้บ่อยๆ เมื่อต้องการ จากการกระทำง่ายๆ เพียงกระแทกคันเร่ง แถมอีกช่วงจังหวะที่เรียกได้ว่าได้ความเร้าใจมาแบบเต็มๆ ก็ตอนกดเบรกหนักๆ ก่อนสั่งการพวงมาลัยให้เลี้ยวไปตามทิศทาง ขณะเท้าขวาเริ่มจุ่มคันเร่ง เพื่อส่งตัวเองออกจากโค้ง ที่หากยันไปได้ถึงเกือบขีดจำกัด
มันจะมีเสียงเบาๆ จากเบื้องล่างระหว่างยางซีรี่ส์ 205/40 R18 และพื้นถนน แผ่วขึ้นมาให้ได้ยินบ้าง เพื่อเพิ่มระดับอะดรีนาลีน ซึ่งเราขอเตือนว่าแรกๆ ก็คงไม่เท่าไหร่ แต่หลายๆ ครั้ง คุณจะ “เสพติด” ชนิดที่เรียกว่าเจอโค้งเมื่อไหร่ต้อง “จัด” แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นสำหรับเรา
การกระทำดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ในบางช่วงบางตอนเท่านั้น เพราะด้วย “อัตลักษณ์” ของ MINI JCW ทำให้เรายังคงยืนยันความคิดเดิม เหมือนเมื่อครั้งลองของ John Cooper Works Convertible ว่า เจ้านี่ … ไม่สิ ต้องบอกว่าทั้งเจ้านี่ หรือเจ้าไหนก็ตามที่มากับอักษร 3 ตัว JCW
มันคือ ยนตรกรรมที่มีความ “เฉพาะตัว” ค่อนข้างสูง ทั้งในเรื่องของข้อจำกัดและสมรรถนะ ที่ใช่ว่าจะ “เหมาะ” กับฐานะของยนตรกรรมสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน ที่แน่ๆ ล่ะ คือ เรื่องของความสปอร์ตที่บอกได้ว่าเลยไม่มี สำหรับคนชอบความนุ่มนวลสไตล์รถหรู เอาให้ตรงจุดก็คงเป็นเรื่องของช่วงล่างที่ต่อให้ปรับมาเป็นโหมดนุ่มนวลที่สุด มันก็ยังไม่มีการปราณีต่อสุขภาพของทุกชีวิตในห้องโดยสาร
เนื่องจากบนถนนงามๆ แม้จะมีความแข็งแกร่ง แต่มันก็จะแสดงอาการออกไปในทางสุภาพเรียบร้อย แต่หากเจอถนนแย่ๆ เมื่อไหร่ มันจะกลายเป็นม้าดีดกะโหลกทันที ซึ่งนี่แหละ คือ “อัตลักษณ์” ในความเป็นโกคาร์ท (Go-Kart) ที่สืบทอดกันมาจนถึงปัจจุบัน และสามารถพบเจอได้ในทุกรุ่นตั้งแต่ขั้นมาตรฐานไปจนถึง John Cooper Works ที่มาพร้อมความดุเดือดในสมรรถนะ โดยนั่นคือเหตุผลที่เราคิดว่าควรไตร่ตรองให้ดีถ้าจะมีไว้ครอบครองในฐานะของยนตรกรรมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เพราะไม่ว่าอย่างไรก็ตาม MINI John Cooper Works 3-Door Hatch จะยังคงความชัดเจนในตัวเอง และไม่ยอมอ่อนข้อให้ใครแม้ผู้ครอบครอง ซึ่งตัวเจ้าของรถเองนั่นแหละ ที่ต้องยอมรับ และก็ปรับตัวเพื่อเข้าหา แบบเดียวกับที่เรากล่าวเอาไว้หลังจากลองขับเวอร์ชั่น Convertible หรือต่อให้เรามีโอกาสได้ขับอีก 2 รุ่นที่เหลือจากตระกูล John Cooper Works คือ Countryman และ Clubman … เราก็ยังยืนยันในความคิดเดิมไม่เปลี่ยนแปลงแน่นอน
Specification : MINI John Cooper Works 3-Door Hatch
- Price : 3,418,000 BHT
- Engine : 1,998 CC / 4 Cylinder / 16 Valve / MINI TwinPower Turbo 231 hp @ 5,200-6,200 rpm / 320 Nm @ 1,480-4,800 rpm
- Transmission : 8A/T / Front Wheel Drive
- Performance : 0 – 100 Km/h @ 6.1 Sec / Top Speed @ 246 Km/h
- Weight : N/A
