รีวิว ลองขับ Kia EV9 GT-Line AWD รถไฟฟ้าร่างยักษ์ ที่ผสมผสานการขับขี่ได้อย่างลงตัวเกินคาด

Torque Thailand 3 days ago NewComer, Road Test, รีวิว ทดลองขับ

รีวิว ลองขับ Kia EV9 GT-Line AWD ความจุแบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้กำลังรวม 384 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 5.3 วินาที

รีวิว ลองขับ Kia EV9 GT-Line AWD เอสยูวีไฟฟ้า 6 ที่นั่ง ราคา 3,899,000 บาท

Kia EV9 GT-Line AWD

“ถ้าได้ลองสัมผัส เราเชื่อว่าคุณจะหลงรักในความสามารถของ Kia EV9 GT-Line AWD จนอยากได้เป็นเจ้าของ ซึ่งถ้าคุณหลงรัก Kia EV9 GT-Line AWD มากพอ คุณจะมองว่าค่าตัวเกือบๆ 4 ล้านบาท ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ เมื่อเทียบกับสิ่งที่จะได้กลับมา”

จาก EV5 สู่ EV9 ที่ความตื่นเต้นของเรายังไม่สร่างซา เพราะมองดูด้วยตา Kia EV9 GT-Line AWD คือ พี่ใหญ่สูงสุดในตระกูล และมากับขนาดตัวถังที่ใหญ่โตกว่า EV5 คือ ความยาวระดับ 5,015 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร ความสูง 1,780 มิลลิเมตร ที่วางบนความยาวฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร และความกว้างของล้อหน้า 1,692 มิลลิเมตร และล้อหลังที่ 1,703 มิลลิเมตร

แถมด้วยความดุเดือดที่มากกว่า จากสมรรถนะซึ่งประกอบด้วย ความจุแบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สำหรับส่งกำลังไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่มีกำลัง 192 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง

จนได้ผลประกอบการเป็น 384 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร ซึ่งทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ใน 5.3 วินาที แล้วก็ท้ายสุดคือ ราคาค่าตัวของ Kia EV9 GT-Line AWD ซึ่งในรุ่นสูงสุดประกาศเอาไว้ที่ 3,899,000 บาท

Kia EV9 GT-Line AWD มองผ่านๆ จะเห็นถึงงานดีไซน์ที่นำเสนอ ความล้ำสมัย สไตล์โลกดิจิตอล เหมือนกัน EV5 แต่ถูกยกระดับไปอีกขั้น เช่น Digital Tiger Face ในมุมมองด้านหน้า ซึ่งประกอบด้วย ไฟหน้าแนวตั้งช่วยเพิ่มความรู้สึกสง่างาม พร้อมกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ ช่วยเน้นความโดดเด่นของ Tiger nose

ขณะที่ด้านข้างก็หล่อเหลาเอาการด้วย มือจับเปิดประตูแบบฟลัชอัตโนมัติ ที่แอบซ่อนเรียบเนียนไปกับตัวรถ ตามด้วยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่น GT-Line AWD ส่วนด้านบนมากับแร็คหลังคาแบบ Bridge-Type เพิ่มความสปอร์ตเข้าไปอีกขั้นด้วย Sunroof 2 ตำแหน่งทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ปิดท้ายด้วยด้านหลังที่สะดุดตากับชุดไฟท้ายแนวตั้งแบบ LED

ในห้องโดยสาร ถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นสำคัญ เพราะ Kia EV9 คือ SUV รุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม E-GMP (Electric–Global Modular Platform) เพื่อให้มีพื้นห้องโดยสารเรียบ สามารถมอบความสะดวกสบาย และประโยชน์ใช้สอยได้มากขึ้น

ทั้งยังติดตั้งเบาะนั่งผู้ขับ และผู้โดยสารแบบ Relaxation ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบระบายอากาศ และระบบจดจำตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ตามด้วยสิ่งที่เราชอบมาก ก็คือ หน้าจอแบบพาโนรามาขนาด 29.6 นิ้ว ซึ่งรวมเอา หน้าจอแสดงผล Digital Supervision ขนาด 12.3 นิ้ว, จอมัลติมีเดีย (Infotainment) แบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลระบบปรับอากาศแบบสัมผัสขนาด 5.3 นิ้ว เข้าไว้ด้วยกัน รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto™ และ Apple Carplay® แบบไร้สาย

ส่วนสมรรถนะ ก็ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นว่า Kia EV9 GT-Line AWD เร้าใจกว่า EV5 แบบชัดเจน ด้วย ความจุแบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สำหรับส่งกำลังไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มีกำลังรวมแล้ว สูงถึง 384 แรงม้า พร้อมด้วยแรงบิดระดับ 700 นิวตันเมตร

สามารถทะยานเรือนร่างใหญ่โตจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 5.3 วินาทีเท่านั้น และยังมาพร้อมกับโหมดการขับขี่ให้เลือกถึง 4 รูปแบบ คือ Normal, Eco, Sport และ My Drive

แต่ด้วยการมากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV หากถามว่าเหมาะหรือไม่ เราคงตอบได้ทันทีว่าน่าจะ “ไม่” เนื่องจากความสูงใต้ท้องเพียง 177 มม. กับล้อขนาด 21 นิ้ว แถมค่าตัวเกือบๆ 4 ล้าน ทำให้เราเดาว่าคงไม่มีใครกล้าพอเอา

Kia EV9 GT-Line AWD เข้าไปบุกป่าฝ่าดงแน่ๆ เพราะฉะนั้นการใช้งานในเมือง ในชีวิตประจำวัน หรือเดินทางไกลไปเที่ยวกับครอบครัว ดูจะเป็นอะไรที่ “เข้าท่า” กว่าอย่างแน่นอน

ที่สำคัญ ด้วยเรี่ยวแรงบิดระดับ 700 นิวตันเมตร แบบไม่ต้อง “รอรอบ” ตามสไตล์ยนตรกรรมไฟฟ้า 100% เรียกว่าทำให้ Kia EV9 GT-Line AWD เป็นยนตรกรรมอเนกประสงค์ หัวใจสปอร์ตได้แบบเต็มปาก เต็มคำ โดยเฉพาะเมื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว ผสมรวมเข้ากับ

ความเฉียบคมของพวงมาลัย และตำแหน่งเบาะที่มอบทัศนวิสัยยอดเยี่ยมให้ผู้ขับขี่ จนสามารถเปลี่ยนให้สภาพการจราจรในเมืองกลายเป็นสวนสนุกได้อย่างไม่ยากเย็น ทำเอาเราลืมไปเลยว่ากำลังควบเจ้ารถอเนกประสงค์ SUV คันโตอยู่กลางเมือง

อีกจุดที่ชอบก็คือ “การถ่ายทอดกำลัง” ที่แม้มีแรงบิดระดับ 700 นิวตันเมตร แบบไร้อาการ “รอรอบ” เมื่อกดคันเร่งแรงบิดดังกล่าว ก็ไม่ได้พรวดพราดออกมาให้รู้สึกกระชากกระชั้น หากแต่เป็นการลำเลียงกำลังที่นุ่มนวล ต่อเนื่อง สัมผัสได้ถึงเรี่ยวแรงที่หลั่งไหลออกมาอย่างไม่ขาดสาย

และใช้เวลาเพียงอึดใจเพื่อให้ไปถึงความเร็วที่ต้องการ รวมไปถึงในส่วนของการเดินทาง ที่บอกได้เลยว่า “หายห่วง” ด้วยพละกำลังระดับนี้ “การเร่งแซง” จะกลายเป็นเรื่องง่าย และปลอดภัย แม้จะเป็นยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV ขนาดใหญ่ก็ตาม

พูดถึงเรื่องความปลอดภัย Kia EV9 GT-Line AWD ยังคงจัดสรรออปชั่นมาให้อย่างครบเครื่องเช่นเดียวกับ EV5 ไล่เรียงมาตั้งแต่ระดับพื้นฐาน จนมาถึงขั้นสูงอย่าง ADAS (Advanced Driver Assistance System) เช่น ระบบรักษาความเร็วคงที่อัตโนมัติแบบแปรผัน (Smart Cruise Control with Stop & Go), ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Collision Avoidance Assist),

ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาบนหน้าจอ Blind-Spot View Monitor (BVM), ระบบแจ้งเตือนและหลีกลี่ยงการชนขณะถอยหลัง (RCCA : Rear Cross Traffic Collision Avoidance), ระบบช่วยควบคุมให้รถอยู่ในช่องจราจร (Lane Following Assist และ Lane Keeping Assist),

ระบบป้องกันการชนด้านหน้าพร้อม ตรวจจับรถยนต์ คน และจักรยาน พร้อม Junction Assist (Forward Collision Avoidance Assist – FCA 2.0) และระบบป้องกันการออกจากรถขณะมีรถวิ่งมาด้านข้าง (Safe Exit Assist)

พูดถึงเรื่องความปลอดภัย Kia EV9 GT-Line AWD ยังคงจัดสรรออปชันมาให้อย่างครบเครื่องเช่นเดียวกับ EV5 ไล่เรียงมาตั้งแต่ระดับพื้นฐาน จนมาถึงขั้นสูงอย่าง ADAS (Advanced Driver Assistance System) เช่น ระบบรักษาความเร็วคงที่อัตโนมัติแบบแปรผัน (Smart Cruise Control with Stop & Go), ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Collision Avoidance Assist),

Lane Keeping Assist), ระบบป้องกันการชนด้านหน้าพร้อม ตรวจจับรถยนต์ คน และจักรยาน พร้อม Junction Assist (Forward Collision Avoidance Assist – FCA 2.0) และระบบป้องกันการออกจากรถขณะมีรถวิ่งมาด้านข้าง (Safe Exit Assist)

นอกจากนี้แล้ว ระบบ Regenerative Braking สำหรับปรับตั้งค่าการหน่วงของระบบสะสมพลังงาน ที่หน้าตาเหมือนแบบ Paddle Shift อยู่หลังพวงมาลัย ยังเป็นอีกจุดที่ทำได้ดีไม่ว่าจะเป็น EV5 หรือ EV9 GT-Line AWD เพราะสามารถเลือกปรับได้หลากหลายระดับ ตลอดจนเป็น Engine Brake ได้ดี ช่วยลดภาระการใช้เบรกเท้าไปได้มาก แถมยังนุ่นนวล และเป็นธรรมชาติอีกด้วย

พูดกันตรงๆ Kia EV9 GT-Line AWD คือ ยนตรกรรมอเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า 100% ที่น่าสนใจไม่เบาทีเดียว หากคุณกำลังมองหายนตรกรรมสำหรับครอบครัวซักคัน ด้วยคุณสมบัติหลากหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะ, ออปชั่นสิ่งอำนวยความสะดวก รวมไปถึงระบบความปลอดภัยต่างๆ นาๆ ที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ปัญหาเดียวของ Kia EV9 GT-Line AWD จากมุมมองของเรา คือ “ราคา” ซึ่ง 3,899,000 บาท ดูเป็นตัวเลขที่แรงไม่เบาๆ ทีเดียวจากแบรนด์ KIA ที่พูดได้ว่าแทบจะเริ่มต้นก้าวใหม่ กับการทำตลาดในเมืองไทย แต่หากมองในสิ่งที่คุณจะได้รับจาก Kia EV9 GT-Line AWD ล่ะก็ เราคงต้องบอกว่า เป็นเรื่องที่ “สมเหตุ สมผล” ทีเดียว